大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
6期
1-4,38
,共5页
王东屏%刘一达%黄少东%袭望
王東屏%劉一達%黃少東%襲望
왕동병%류일체%황소동%습망
动车组%CFD数值仿真%温度场%速度场
動車組%CFD數值倣真%溫度場%速度場
동차조%CFD수치방진%온도장%속도장
electric multiple units%CFD numerical simulation%temperature field%velocity field
以某250 km/h动车组头车为研究对象,建立了其司机室和客室内流场的计算模型,利用计算流体力学数值仿真方法,采用κ-ε标准湍流计算模型和SIMPLE算法,对头车司机室和客室的空调风道和内流场进行了数值计算,获得了流场内流动参数的详细信息,并结合国际铁路联盟规程UIC 553-01-2005(客车的通风、采暖和空调型式试验)对头车司机室和客室的温度场和速度场进行评估.研究结果表明该头车空调通风系统设计合理,满足人体舒适性要求.
以某250 km/h動車組頭車為研究對象,建立瞭其司機室和客室內流場的計算模型,利用計算流體力學數值倣真方法,採用κ-ε標準湍流計算模型和SIMPLE算法,對頭車司機室和客室的空調風道和內流場進行瞭數值計算,穫得瞭流場內流動參數的詳細信息,併結閤國際鐵路聯盟規程UIC 553-01-2005(客車的通風、採暖和空調型式試驗)對頭車司機室和客室的溫度場和速度場進行評估.研究結果錶明該頭車空調通風繫統設計閤理,滿足人體舒適性要求.
이모250 km/h동차조두차위연구대상,건립료기사궤실화객실내류장적계산모형,이용계산류체역학수치방진방법,채용κ-ε표준단류계산모형화SIMPLE산법,대두차사궤실화객실적공조풍도화내류장진행료수치계산,획득료류장내류동삼수적상세신식,병결합국제철로련맹규정UIC 553-01-2005(객차적통풍、채난화공조형식시험)대두차사궤실화객실적온도장화속도장진행평고.연구결과표명해두차공조통풍계통설계합리,만족인체서괄성요구.
