中国科技论文
中國科技論文
중국과기논문
Sciencepaper Online
2013年
11期
1110-1114
,共5页
郭根胜%朱守林%戚春华%杨锋%郑瑞宏
郭根勝%硃守林%慼春華%楊鋒%鄭瑞宏
곽근성%주수림%척춘화%양봉%정서굉
北方林区%冰雪路面%驾驶员心率%直线段长度%平曲线半径
北方林區%冰雪路麵%駕駛員心率%直線段長度%平麯線半徑
북방림구%빙설로면%가사원심솔%직선단장도%평곡선반경
我国北方林区由于地形复杂和森工企业自建道路等级较低等因素导致北方林区道路直线段长度短、平曲线半径小等特点,再加之冬季冰雪路面附着力小,制动与转向控制困难等因素的作用,从而使驾驶员行车时承受了很大的心理压力.进行了北方林区公路冰雪道路上6位驾驶员的心电实驾试验,分析了驾驶员在直线路段和曲线路段行驶时其心率的变化情况,得出了驾驶员在冰雪路面上行车时的心率增长率随直线段长度和平曲线半径大小的变化规律,并建立了直线段长度和平曲线半径与驾驶员心率增量的数学回归模型,为下一步研究驾驶员的心电指标变化规律提供理论参考.
我國北方林區由于地形複雜和森工企業自建道路等級較低等因素導緻北方林區道路直線段長度短、平麯線半徑小等特點,再加之鼕季冰雪路麵附著力小,製動與轉嚮控製睏難等因素的作用,從而使駕駛員行車時承受瞭很大的心理壓力.進行瞭北方林區公路冰雪道路上6位駕駛員的心電實駕試驗,分析瞭駕駛員在直線路段和麯線路段行駛時其心率的變化情況,得齣瞭駕駛員在冰雪路麵上行車時的心率增長率隨直線段長度和平麯線半徑大小的變化規律,併建立瞭直線段長度和平麯線半徑與駕駛員心率增量的數學迴歸模型,為下一步研究駕駛員的心電指標變化規律提供理論參攷.
아국북방림구유우지형복잡화삼공기업자건도로등급교저등인소도치북방림구도로직선단장도단、평곡선반경소등특점,재가지동계빙설로면부착력소,제동여전향공제곤난등인소적작용,종이사가사원행차시승수료흔대적심리압력.진행료북방림구공로빙설도로상6위가사원적심전실가시험,분석료가사원재직선로단화곡선로단행사시기심솔적변화정황,득출료가사원재빙설로면상행차시적심솔증장솔수직선단장도화평곡선반경대소적변화규률,병건립료직선단장도화평곡선반경여가사원심솔증량적수학회귀모형,위하일보연구가사원적심전지표변화규률제공이론삼고.
