中国科技论文
中國科技論文
중국과기논문
Sciencepaper Online
2013年
11期
1078-1082
,共5页
姚梦佳%任刚%吴建波%华璟怡
姚夢佳%任剛%吳建波%華璟怡
요몽가%임강%오건파%화경이
交通工程%单行%拥堵%通行能力
交通工程%單行%擁堵%通行能力
교통공정%단행%옹도%통행능력
为拟合拥堵状态下通行能力降低的特性,对拥堵状态下单行信号控制交叉口的通行能力计算方法进行了优化.首先,研究了停车线法、HCM法与规范法在计算通行能力的不足,并在此基础上建立了基于HCM通行能力模型和停车线法的综合计算模型;其次,通过实地调查采集了拥堵状态下单行信号控制交叉口的实际通行能力值,并在此基础上对停车线法、HCM法、综合法进行了对比分析.计算结果表明:综合法计算得到的进口道通行能力值与实测值的误差均小于5％,优于现有的通行能力计算方法.
為擬閤擁堵狀態下通行能力降低的特性,對擁堵狀態下單行信號控製交扠口的通行能力計算方法進行瞭優化.首先,研究瞭停車線法、HCM法與規範法在計算通行能力的不足,併在此基礎上建立瞭基于HCM通行能力模型和停車線法的綜閤計算模型;其次,通過實地調查採集瞭擁堵狀態下單行信號控製交扠口的實際通行能力值,併在此基礎上對停車線法、HCM法、綜閤法進行瞭對比分析.計算結果錶明:綜閤法計算得到的進口道通行能力值與實測值的誤差均小于5％,優于現有的通行能力計算方法.
위의합옹도상태하통행능력강저적특성,대옹도상태하단행신호공제교차구적통행능력계산방법진행료우화.수선,연구료정차선법、HCM법여규범법재계산통행능력적불족,병재차기출상건립료기우HCM통행능력모형화정차선법적종합계산모형;기차,통과실지조사채집료옹도상태하단행신호공제교차구적실제통행능력치,병재차기출상대정차선법、HCM법、종합법진행료대비분석.계산결과표명:종합법계산득도적진구도통행능력치여실측치적오차균소우5％,우우현유적통행능력계산방법.
