中国机械
中國機械
중국궤계
CHINA MACHINERY
2013年
13期
91-91
,共1页
数控车削%刀具磨损%加工精度
數控車削%刀具磨損%加工精度
수공차삭%도구마손%가공정도
20世纪80年代以来,因为数控技术提升,让机床的主轴和给进系统一些功能的零件制造有了新的突破,这让主轴的运转速度和给进速度都有了很大幅度的提升,随着现今制造技术的全面升级和推动下,数控车削技术也进入了新的开发领域。刀具的磨损致使部件的尺寸出现误差,而误差是大是小就是由刀具的磨损程度以及刀具的切削刃和部件的构造形状决定的,因为切削的刀具受到的磨损是持续不断的,所以为了保障部件的加工精度,当切削的刀具出现磨损而且达到了一定的磨损程度或是磨损量超出了允许的范围,这都要及时的进行维修或是更换进行重新的调整。
20世紀80年代以來,因為數控技術提升,讓機床的主軸和給進繫統一些功能的零件製造有瞭新的突破,這讓主軸的運轉速度和給進速度都有瞭很大幅度的提升,隨著現今製造技術的全麵升級和推動下,數控車削技術也進入瞭新的開髮領域。刀具的磨損緻使部件的呎吋齣現誤差,而誤差是大是小就是由刀具的磨損程度以及刀具的切削刃和部件的構造形狀決定的,因為切削的刀具受到的磨損是持續不斷的,所以為瞭保障部件的加工精度,噹切削的刀具齣現磨損而且達到瞭一定的磨損程度或是磨損量超齣瞭允許的範圍,這都要及時的進行維脩或是更換進行重新的調整。
20세기80년대이래,인위수공기술제승,양궤상적주축화급진계통일사공능적령건제조유료신적돌파,저양주축적운전속도화급진속도도유료흔대폭도적제승,수착현금제조기술적전면승급화추동하,수공차삭기술야진입료신적개발영역。도구적마손치사부건적척촌출현오차,이오차시대시소취시유도구적마손정도이급도구적절삭인화부건적구조형상결정적,인위절삭적도구수도적마손시지속불단적,소이위료보장부건적가공정도,당절삭적도구출현마손이차체도료일정적마손정도혹시마손량초출료윤허적범위,저도요급시적진행유수혹시경환진행중신적조정。