机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
5期
181-184
,共4页
崔兴龙%徐革%毛勇%李连海%鞠传胜
崔興龍%徐革%毛勇%李連海%鞠傳勝
최흥룡%서혁%모용%리련해%국전성
有限元%升降器%形变量%应力
有限元%升降器%形變量%應力
유한원%승강기%형변량%응력
采用有限元分析方法,对汽车的电动升降器进行了受力和形变分析.分别对玻璃升降器从下止档开始上升状态和上升到上止档堵转状态进行了研究,对其原始数据进行了数学分析.应用Nastran软件建立了有限元模型,对其整体装配进行了有限元分析,对其主、从动臂进行了形变和应力分析.结果表明,主动臂在靠近长滑槽侧的折弯处形变量最大,在涡卷弹簧固定销处附近形变量最小;涡卷弹簧固定铆钉处附近有最大应力,在与从动臂连接处附近有最小应力.靠近长滑槽侧的从动臂在其折弯处形变量最大,靠近短滑槽侧的从动臂在与滑块连接处附近形变量最小:靠近长滑槽侧的从动臂在其折弯处有最大应力,靠近短滑槽侧的从动臂在与滑块连接处附近有最小应力.
採用有限元分析方法,對汽車的電動升降器進行瞭受力和形變分析.分彆對玻璃升降器從下止檔開始上升狀態和上升到上止檔堵轉狀態進行瞭研究,對其原始數據進行瞭數學分析.應用Nastran軟件建立瞭有限元模型,對其整體裝配進行瞭有限元分析,對其主、從動臂進行瞭形變和應力分析.結果錶明,主動臂在靠近長滑槽側的摺彎處形變量最大,在渦捲彈簧固定銷處附近形變量最小;渦捲彈簧固定鉚釘處附近有最大應力,在與從動臂連接處附近有最小應力.靠近長滑槽側的從動臂在其摺彎處形變量最大,靠近短滑槽側的從動臂在與滑塊連接處附近形變量最小:靠近長滑槽側的從動臂在其摺彎處有最大應力,靠近短滑槽側的從動臂在與滑塊連接處附近有最小應力.
채용유한원분석방법,대기차적전동승강기진행료수력화형변분석.분별대파리승강기종하지당개시상승상태화상승도상지당도전상태진행료연구,대기원시수거진행료수학분석.응용Nastran연건건립료유한원모형,대기정체장배진행료유한원분석,대기주、종동비진행료형변화응력분석.결과표명,주동비재고근장활조측적절만처형변량최대,재와권탄황고정소처부근형변량최소;와권탄황고정류정처부근유최대응력,재여종동비련접처부근유최소응력.고근장활조측적종동비재기절만처형변량최대,고근단활조측적종동비재여활괴련접처부근형변량최소:고근장활조측적종동비재기절만처유최대응력,고근단활조측적종동비재여활괴련접처부근유최소응력.
