CAJ | 학술논문

随着车速加快及大型车辆的增多，原有路面损坏加速、加重，维修工程量相当繁重。以往，对于损坏的混凝土路(桥)面，一次性修补面积多为几平米到数十平米，混凝土方量较小，一般使用具有快凝快硬、早强高强的水泥基材料，现场拌制混凝土、人工浇筑。根据混凝土道桥修补工程的需要，开发了道桥快速修补商品混凝土制备技术，提出了该特种混凝土在拌制、运输及浇筑施工中的技术要求，实现了水泥基快凝快硬类混凝土由现场搅拌到商品供应的转变。
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