技术与市场
技術與市場
기술여시장
TECHNOLOGY AND MARKET
2014年
1期
30-30,32
,共2页
张长庚%李军灵%苏柯
張長庚%李軍靈%囌柯
장장경%리군령%소가
车钩加载方式%rigid单元%接触%模拟%有限元模型
車鉤加載方式%rigid單元%接觸%模擬%有限元模型
차구가재방식%rigid단원%접촉%모의%유한원모형
以B型地铁铝合金车体为研究对象，建立一节Tc车的有限元模型，结合实际工况，对一节整备车辆在垂向AW3纵向施加1000 kN压缩力的工况下进行仿真计算，查看Ⅰ端牵引梁车钩安装区域的应力随着不同加载方式（rigid单元或接触单元）的变化规律，并对比分析。
以B型地鐵鋁閤金車體為研究對象，建立一節Tc車的有限元模型，結閤實際工況，對一節整備車輛在垂嚮AW3縱嚮施加1000 kN壓縮力的工況下進行倣真計算，查看Ⅰ耑牽引樑車鉤安裝區域的應力隨著不同加載方式（rigid單元或接觸單元）的變化規律，併對比分析。
이B형지철려합금차체위연구대상，건립일절Tc차적유한원모형，결합실제공황，대일절정비차량재수향AW3종향시가1000 kN압축력적공황하진행방진계산，사간Ⅰ단견인량차구안장구역적응력수착불동가재방식（rigid단원혹접촉단원）적변화규률，병대비분석。
