舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
2期
49-54
,共6页
申华%温华兵%陆金铭%程荣%刘甄真
申華%溫華兵%陸金銘%程榮%劉甄真
신화%온화병%륙금명%정영%류견진
动力舱段%基座%振动传递特性%振动模态%振级落差
動力艙段%基座%振動傳遞特性%振動模態%振級落差
동력창단%기좌%진동전체특성%진동모태%진급락차
power cabin%pedestal%vibration transfer characteristics%vibration mode%vibration level difference
为研究水下航行器动力舱段内不同类型基座至壳体结构的振动传递特性,在动力舱段壳体、舱壁及平台设计了基座A、基座B和基座C.采用有限元仿真预报和实验验证相结合的方法,研究动力舱段壳体的振动模态和基座至壳体表面的振动传递特性.在某型空压机振动源激励条件下,以振级落差为评价指标,预报不同基座刚度参数对壳体表面振动响应的影响,结果表明适当增大基座的刚度可以减小设备振动至壳体的传递,研究结果对动力舱段基座结构的声学设计有参考价值.
為研究水下航行器動力艙段內不同類型基座至殼體結構的振動傳遞特性,在動力艙段殼體、艙壁及平檯設計瞭基座A、基座B和基座C.採用有限元倣真預報和實驗驗證相結閤的方法,研究動力艙段殼體的振動模態和基座至殼體錶麵的振動傳遞特性.在某型空壓機振動源激勵條件下,以振級落差為評價指標,預報不同基座剛度參數對殼體錶麵振動響應的影響,結果錶明適噹增大基座的剛度可以減小設備振動至殼體的傳遞,研究結果對動力艙段基座結構的聲學設計有參攷價值.
위연구수하항행기동력창단내불동류형기좌지각체결구적진동전체특성,재동력창단각체、창벽급평태설계료기좌A、기좌B화기좌C.채용유한원방진예보화실험험증상결합적방법,연구동력창단각체적진동모태화기좌지각체표면적진동전체특성.재모형공압궤진동원격려조건하,이진급락차위평개지표,예보불동기좌강도삼수대각체표면진동향응적영향,결과표명괄당증대기좌적강도가이감소설비진동지각체적전체,연구결과대동력창단기좌결구적성학설계유삼고개치.
