CAJ | 학술논문

汽轮机的汽缸是用来固定通流部分和形成封闭汽室的一个静止部件。由于过厚的汽缸壁会产生过大的热应力，大容量机组均采用多层汽缸结构。盐城发电有限公司的#11机组是哈尔滨汽轮机有限责任公司生产制造的150MW凝汽式汽轮机，于2005年建成投产，高中压缸采用内外双层缸结构。在2012年的大修中，发现机组高中压内缸变形量较大，严重影响了机组效率。本文就以此机组为例，简要的分析150MW机组高中压内缸变形的原因及修正方法，希望对同类型的机组有借鉴作用。
기륜궤적기항시용래고정통류부분화형성봉폐기실적일개정지부건。유우과후적기항벽회산생과대적열응력，대용량궤조균채용다층기항결구。염성발전유한공사적#11궤조시합이빈기륜궤유한책임공사생산제조적150MW응기식기륜궤，우2005년건성투산，고중압항채용내외쌍층항결구。재2012년적대수중，발현궤조고중압내항변형량교대，엄중영향료궤조효솔。본문취이차궤조위례，간요적분석150MW궤조고중압내항변형적원인급수정방법，희망대동류형적궤조유차감작용。