信息通信
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신식통신
XINXI TONGXIN
2014年
1期
51-51,52
,共2页
高咏华%程碧波%孙韶华%吕人力%刘一%杨蕤
高詠華%程碧波%孫韶華%呂人力%劉一%楊蕤
고영화%정벽파%손소화%려인력%류일%양유
四维%时空距离%解脱算法%斥力模型
四維%時空距離%解脫算法%斥力模型
사유%시공거리%해탈산법%척력모형
论文将时间要素直接作为与空间要素并列的一维，放入飞行航线的坐标表示中，在此基础上，构造了适合民航航线优化的四维时空距离。并在自由飞解脱算法的斥力模型基础上，引入四维时空距离，从而把飞机的速度、方向等更多的信息纳入解脱算法中。
論文將時間要素直接作為與空間要素併列的一維，放入飛行航線的坐標錶示中，在此基礎上，構造瞭適閤民航航線優化的四維時空距離。併在自由飛解脫算法的斥力模型基礎上，引入四維時空距離，從而把飛機的速度、方嚮等更多的信息納入解脫算法中。
논문장시간요소직접작위여공간요소병렬적일유，방입비행항선적좌표표시중，재차기출상，구조료괄합민항항선우화적사유시공거리。병재자유비해탈산법적척력모형기출상，인입사유시공거리，종이파비궤적속도、방향등경다적신식납입해탈산법중。
