CAJ | 학술논문

基于PISO算法和VOF方法,引入空化模型模拟气液两相间的相变过程,采用有限体积法离散N-S方程,对带尾翼水下航行体超空泡流进行了三维非定常数值模拟研究.计算了超空泡特征外形轮廓,并将数值计算结果拟合与经验公式对比,两者一致性较好.在此基础上,分析了空化数、尾翼结构对水下航行体超空泡形态特性的影响.研究结果表明,小空化数下,尾翼结构对超空泡形态影响不大,随着空化数的增大,航行体表面形成双空泡形态,容易导致航行体的失稳.所得结果为深入研究带尾翼水下航行体的运动稳定性、超空泡减阻特性等问题提供理论参考.
기우PISO산법화VOF방법,인입공화모형모의기액량상간적상변과정,채용유한체적법리산N-S방정,대대미익수하항행체초공포류진행료삼유비정상수치모의연구.계산료초공포특정외형륜곽,병장수치계산결과의합여경험공식대비,량자일치성교호.재차기출상,분석료공화수、미익결구대수하항행체초공포형태특성적영향.연구결과표명,소공화수하,미익결구대초공포형태영향불대,수착공화수적증대,항행체표면형성쌍공포형태,용역도치항행체적실은.소득결과위심입연구대미익수하항행체적운동은정성、초공포감조특성등문제제공이론삼고.