CAJ | 학술논문

借鉴ISO2631、ISO5349等国际标准,并结合机动平台自身特性,建立了某重型机动平台整车振动定量评价方法.并对某标杆车和某原型车进行了实车道路试验,利用建立的整车振动定量评价方法对该两款车进行了整车振动定量评价.结果表明,标杆车驾驶舱内振动较小,驾驶员感觉轻微不舒服,车载装备处振动也不大,装备使用良好;原型车则驾驶舱内振动稍大,驾驶员较不舒服,车载装备处振动也较大,影响装备使用.为找出其设计上的差异性,对该两款车的悬架、坐垫、发动机悬置件及车架特性进行了分析讨论,找出了标杆车的一些关键性设计特点,为国内重型机动平台的开发提供指导.
차감ISO2631、ISO5349등국제표준,병결합궤동평태자신특성,건립료모중형궤동평태정차진동정량평개방법.병대모표간차화모원형차진행료실차도로시험,이용건립적정차진동정량평개방법대해량관차진행료정차진동정량평개.결과표명,표간차가사창내진동교소,가사원감각경미불서복,차재장비처진동야불대,장비사용량호;원형차칙가사창내진동초대,가사원교불서복,차재장비처진동야교대,영향장비사용.위조출기설계상적차이성,대해량관차적현가、좌점、발동궤현치건급차가특성진행료분석토론,조출료표간차적일사관건성설계특점,위국내중형궤동평태적개발제공지도.