电机与控制应用
電機與控製應用
전궤여공제응용
ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION
2013年
9期
39-41,58
,共4页
韩康玮%姜瀛洲%舒慧%戴娴静%康尔良%冯东升
韓康瑋%薑瀛洲%舒慧%戴嫻靜%康爾良%馮東升
한강위%강영주%서혜%대한정%강이량%풍동승
线性滤波器%电机控制%有功功率
線性濾波器%電機控製%有功功率
선성려파기%전궤공제%유공공솔
linear filter%motor control%active power
为了满足电机实时控制的要求和转矩控制精确的要求,数字滤波的相频特性需具有不依赖运行频率的特质.依据有限脉冲响应(FIR)滤波器原理研究设计了一种数字化线性滤波器.利用Simulink仿真平台确定线性滤波器合理的阶数、结构参数和相位偏移补偿算法.试验验证了FIR低通滤波器在电机控制上的适用性.
為瞭滿足電機實時控製的要求和轉矩控製精確的要求,數字濾波的相頻特性需具有不依賴運行頻率的特質.依據有限脈遲響應(FIR)濾波器原理研究設計瞭一種數字化線性濾波器.利用Simulink倣真平檯確定線性濾波器閤理的階數、結構參數和相位偏移補償算法.試驗驗證瞭FIR低通濾波器在電機控製上的適用性.
위료만족전궤실시공제적요구화전구공제정학적요구,수자려파적상빈특성수구유불의뢰운행빈솔적특질.의거유한맥충향응(FIR)려파기원리연구설계료일충수자화선성려파기.이용Simulink방진평태학정선성려파기합리적계수、결구삼수화상위편이보상산법.시험험증료FIR저통려파기재전궤공제상적괄용성.
