天津大学学报
天津大學學報
천진대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
11期
951-957
,共7页
舒歌群%谭琳琳%卫海桥%覃文%朱天宇%刘丽娜%赵文龙
舒歌群%譚琳琳%衛海橋%覃文%硃天宇%劉麗娜%趙文龍
서가군%담림림%위해교%담문%주천우%류려나%조문룡
轴系振动%扭弯减振器%扭振抑制
軸繫振動%扭彎減振器%扭振抑製
축계진동%뉴만감진기%뉴진억제
crankshaft vibration%torsional-bending damper%restraining torsional amplitude
扭弯复合减振器能同时抑制扭转振动和弯曲振动,降低发动机噪声.以发动机轴系扭转振幅最小化为目标,研究了扭弯复合减振器的设计方法,并分析扭振减振器或弯振减振器参数偏离对扭转振幅曲线的影响.分析表明:增大扭振减振器惯量比、降低弯振减振器惯量比,能减小扭转振幅曲线的共振峰值;弯振减振器阻尼比和刚度偏离最佳参数后,能增大曲线共振峰值,但影响程度很小;扭振减振器阻尼比和扭转刚度的偏离能显著增大峰值.
扭彎複閤減振器能同時抑製扭轉振動和彎麯振動,降低髮動機譟聲.以髮動機軸繫扭轉振幅最小化為目標,研究瞭扭彎複閤減振器的設計方法,併分析扭振減振器或彎振減振器參數偏離對扭轉振幅麯線的影響.分析錶明:增大扭振減振器慣量比、降低彎振減振器慣量比,能減小扭轉振幅麯線的共振峰值;彎振減振器阻尼比和剛度偏離最佳參數後,能增大麯線共振峰值,但影響程度很小;扭振減振器阻尼比和扭轉剛度的偏離能顯著增大峰值.
뉴만복합감진기능동시억제뉴전진동화만곡진동,강저발동궤조성.이발동궤축계뉴전진폭최소화위목표,연구료뉴만복합감진기적설계방법,병분석뉴진감진기혹만진감진기삼수편리대뉴전진폭곡선적영향.분석표명:증대뉴진감진기관량비、강저만진감진기관량비,능감소뉴전진폭곡선적공진봉치;만진감진기조니비화강도편리최가삼수후,능증대곡선공진봉치,단영향정도흔소;뉴진감진기조니비화뉴전강도적편리능현저증대봉치.
