铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2013年
11期
110-112
,共3页
GSM-R%多径干扰%坐标系%建模
GSM-R%多徑榦擾%坐標繫%建模
GSM-R%다경간우%좌표계%건모
GSM-R%multipath interference%coordinate system%modeling
GSM-R系统设计中,隧道及路堑内弱场补强方案常会根据多径干扰发生条件测算信源基站与直放站之间距离是否满足要求.根据多径干扰发生条件,分两种情况在二维坐标系中建模分析.第一种情况为信源基站与远端机的两路信号时延差小于15μs;第二种情况为信源基站与远端机的两路信号时延差大于15μs,但多径干扰保护比大于12dB.根据无线信号空间损耗传播模型,得出信源基站至接收端距离D1与远端机至接收端距离D2的线性关系,并针对上述2种条件分别计算出不发生多径干扰时,信源基站与远端机的最大距离.
GSM-R繫統設計中,隧道及路塹內弱場補彊方案常會根據多徑榦擾髮生條件測算信源基站與直放站之間距離是否滿足要求.根據多徑榦擾髮生條件,分兩種情況在二維坐標繫中建模分析.第一種情況為信源基站與遠耑機的兩路信號時延差小于15μs;第二種情況為信源基站與遠耑機的兩路信號時延差大于15μs,但多徑榦擾保護比大于12dB.根據無線信號空間損耗傳播模型,得齣信源基站至接收耑距離D1與遠耑機至接收耑距離D2的線性關繫,併針對上述2種條件分彆計算齣不髮生多徑榦擾時,信源基站與遠耑機的最大距離.
GSM-R계통설계중,수도급로참내약장보강방안상회근거다경간우발생조건측산신원기참여직방참지간거리시부만족요구.근거다경간우발생조건,분량충정황재이유좌표계중건모분석.제일충정황위신원기참여원단궤적량로신호시연차소우15μs;제이충정황위신원기참여원단궤적량로신호시연차대우15μs,단다경간우보호비대우12dB.근거무선신호공간손모전파모형,득출신원기참지접수단거리D1여원단궤지접수단거리D2적선성관계,병침대상술2충조건분별계산출불발생다경간우시,신원기참여원단궤적최대거리.
