辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
遼寧工程技術大學學報（自然科學版）
료녕공정기술대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF LIAONING TECHNICAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
11期
1447-1452
,共6页
路基施工%FLAC3D%数值模拟%沉降%侧向位移
路基施工%FLAC3D%數值模擬%沉降%側嚮位移
로기시공%FLAC3D%수치모의%침강%측향위이
subgrade construction%FLAC3D%numerical simulation%settlement%lateral displacement
为找出路基施工过程中的变形影响因素,运用FLAC3D软件进行数值模拟分析路基中心和坡脚的变形,研究在不同填土干密度、弹性模量和泊松比的条件下,路基中心处竖向沉降和路基坡脚处的水平侧向位移随路基填土高度的变化情况.研究结果表明:对沉降影响因素排序为干密度＞弹性模量＞泊松比,而对侧向位移的变化很小可以忽略不计.因此在满足规范要求的条件下,尽可能的选用干密度小的填土或提高路堤弹性模量,能够改善公路沉降变形.
為找齣路基施工過程中的變形影響因素,運用FLAC3D軟件進行數值模擬分析路基中心和坡腳的變形,研究在不同填土榦密度、彈性模量和泊鬆比的條件下,路基中心處豎嚮沉降和路基坡腳處的水平側嚮位移隨路基填土高度的變化情況.研究結果錶明:對沉降影響因素排序為榦密度＞彈性模量＞泊鬆比,而對側嚮位移的變化很小可以忽略不計.因此在滿足規範要求的條件下,儘可能的選用榦密度小的填土或提高路隄彈性模量,能夠改善公路沉降變形.
위조출로기시공과정중적변형영향인소,운용FLAC3D연건진행수치모의분석로기중심화파각적변형,연구재불동전토간밀도、탄성모량화박송비적조건하,로기중심처수향침강화로기파각처적수평측향위이수로기전토고도적변화정황.연구결과표명:대침강영향인소배서위간밀도＞탄성모량＞박송비,이대측향위이적변화흔소가이홀략불계.인차재만족규범요구적조건하,진가능적선용간밀도소적전토혹제고로제탄성모량,능구개선공로침강변형.
