铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2013年
3期
69-71
,共3页
无砟轨道板%纤维金属复合筋%黏结锚固
無砟軌道闆%纖維金屬複閤觔%黏結錨固
무사궤도판%섬유금속복합근%점결묘고
在无砟轨道板内配置纤维金属复合筋不但具有可靠的承载力,而且可以有效解决钢筋网片绝缘问题;为对比分析纤维金属复合筋和HRB500钢筋与混凝土的黏结性能,选用直径均为8 mm的玄武岩纤维金属复合筋、玻璃纤维金属复合筋和HRB500钢筋,分别埋入混凝土立方体试块中进行拉拔试验,对比研究混凝土与纤维金属复合筋的黏结性能.试验结果表明:与HRB500钢筋相比,两种纤维金属复合筋均具有相似黏结滑移特征曲线;两种纤维金属复合筋锚固拉伸极限荷载和最大黏结力均比HRB500筋较大,其与混凝土黏结性能要优于HRB500筋;建议在纤维金属复合筋黏结强度和锚固长度计算公式中黏结应力系数K取25.0(偏保守).
在無砟軌道闆內配置纖維金屬複閤觔不但具有可靠的承載力,而且可以有效解決鋼觔網片絕緣問題;為對比分析纖維金屬複閤觔和HRB500鋼觔與混凝土的黏結性能,選用直徑均為8 mm的玄武巖纖維金屬複閤觔、玻璃纖維金屬複閤觔和HRB500鋼觔,分彆埋入混凝土立方體試塊中進行拉拔試驗,對比研究混凝土與纖維金屬複閤觔的黏結性能.試驗結果錶明:與HRB500鋼觔相比,兩種纖維金屬複閤觔均具有相似黏結滑移特徵麯線;兩種纖維金屬複閤觔錨固拉伸極限荷載和最大黏結力均比HRB500觔較大,其與混凝土黏結性能要優于HRB500觔;建議在纖維金屬複閤觔黏結彊度和錨固長度計算公式中黏結應力繫數K取25.0(偏保守).
재무사궤도판내배치섬유금속복합근불단구유가고적승재력,이차가이유효해결강근망편절연문제;위대비분석섬유금속복합근화HRB500강근여혼응토적점결성능,선용직경균위8 mm적현무암섬유금속복합근、파리섬유금속복합근화HRB500강근,분별매입혼응토립방체시괴중진행랍발시험,대비연구혼응토여섬유금속복합근적점결성능.시험결과표명:여HRB500강근상비,량충섬유금속복합근균구유상사점결활이특정곡선;량충섬유금속복합근묘고랍신겁한하재화최대점결력균비HRB500근교대,기여혼응토점결성능요우우HRB500근;건의재섬유금속복합근점결강도화묘고장도계산공식중점결응력계수K취25.0(편보수).
