铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2013年
3期
7-9
,共3页
底座(支承层)%模板安装%混凝土施工%高程控制
底座(支承層)%模闆安裝%混凝土施工%高程控製
저좌(지승층)%모판안장%혼응토시공%고정공제
结合某客运专线底座(支承层)施工工艺,通过实践总结,提出将底座(支承层)顶面高程控制测量分成模板安装和混凝土施工两个步骤进行高程控制测量的新方法.对运用该法浇筑成型的底座(支承层)顶面高程的现场抽查,与其设计高程对比表明:绝大部分底座(支承层)顶面高程与设计高程偏差在区间[-5,5] mm以内,满足《高速铁路CRTSⅡ型版式无砟轨道施工质量验收暂行标准》的要求.
結閤某客運專線底座(支承層)施工工藝,通過實踐總結,提齣將底座(支承層)頂麵高程控製測量分成模闆安裝和混凝土施工兩箇步驟進行高程控製測量的新方法.對運用該法澆築成型的底座(支承層)頂麵高程的現場抽查,與其設計高程對比錶明:絕大部分底座(支承層)頂麵高程與設計高程偏差在區間[-5,5] mm以內,滿足《高速鐵路CRTSⅡ型版式無砟軌道施工質量驗收暫行標準》的要求.
결합모객운전선저좌(지승층)시공공예,통과실천총결,제출장저좌(지승층)정면고정공제측량분성모판안장화혼응토시공량개보취진행고정공제측량적신방법.대운용해법요축성형적저좌(지승층)정면고정적현장추사,여기설계고정대비표명:절대부분저좌(지승층)정면고정여설계고정편차재구간[-5,5] mm이내,만족《고속철로CRTSⅡ형판식무사궤도시공질량험수잠행표준》적요구.
