南阳理工学院学报
南暘理工學院學報
남양리공학원학보
JOURNAL OF NANYANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
3期
53-56
,共4页
骞大闯%宋艳芳%陈磊%李博%甄纪显
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건대틈%송염방%진뢰%리박%견기현
AMT%起步控制%模糊控制
AMT%起步控製%模糊控製
AMT%기보공제%모호공제
通过对离合器接合过程的分析,其接合过程的滑磨阶段是控制重点,在该阶段采用了模糊闭环控制策略,根据冲击度和滑磨功的要求确定了该阶段的被控参数.开发了基于Freescale MC9S12DT128单片机的控制系统.在此基础上进行了定节气门下的一档起步和变节气门下的二档起步台架试验,结果表明:该控制策略满足冲击度和滑磨功的要求,可以实现车辆的快速、平稳起步.
通過對離閤器接閤過程的分析,其接閤過程的滑磨階段是控製重點,在該階段採用瞭模糊閉環控製策略,根據遲擊度和滑磨功的要求確定瞭該階段的被控參數.開髮瞭基于Freescale MC9S12DT128單片機的控製繫統.在此基礎上進行瞭定節氣門下的一檔起步和變節氣門下的二檔起步檯架試驗,結果錶明:該控製策略滿足遲擊度和滑磨功的要求,可以實現車輛的快速、平穩起步.
통과대리합기접합과정적분석,기접합과정적활마계단시공제중점,재해계단채용료모호폐배공제책략,근거충격도화활마공적요구학정료해계단적피공삼수.개발료기우Freescale MC9S12DT128단편궤적공제계통.재차기출상진행료정절기문하적일당기보화변절기문하적이당기보태가시험,결과표명:해공제책략만족충격도화활마공적요구,가이실현차량적쾌속、평은기보.
