军械工程学院学报
軍械工程學院學報
군계공정학원학보
JOURNAL OF ORDNANCE ENGINEERING COLLEGE
2013年
4期
60-65
,共6页
李国璋%林臻%滕飞%宋彬%郭劭琰
李國璋%林臻%滕飛%宋彬%郭劭琰
리국장%림진%등비%송빈%곽소염
履带车辆%液力制动%控制策略%动态仿真
履帶車輛%液力製動%控製策略%動態倣真
리대차량%액력제동%공제책략%동태방진
tracked vehicle%hydraulic braking%control strategy%dynamic simulation
针对履带车辆下长坡制动过程中不同制动力的分配关系,在液力减速器和整车下坡动力学分析的基础上,研究了基于液力辅助制动的履带车辆下长坡制动控制策略,建立了基于SIMULINK的履带车辆整车动态仿真模型,对液力减速器的持续制动性能和控制策略的有效性进行了仿真.结果表明,车辆下坡持续制动时,适时应用液力减速器,能够有效分流整车制动功率,明显降低机械制动器的工作负荷,满足整车安全恒速下坡的要求.
針對履帶車輛下長坡製動過程中不同製動力的分配關繫,在液力減速器和整車下坡動力學分析的基礎上,研究瞭基于液力輔助製動的履帶車輛下長坡製動控製策略,建立瞭基于SIMULINK的履帶車輛整車動態倣真模型,對液力減速器的持續製動性能和控製策略的有效性進行瞭倣真.結果錶明,車輛下坡持續製動時,適時應用液力減速器,能夠有效分流整車製動功率,明顯降低機械製動器的工作負荷,滿足整車安全恆速下坡的要求.
침대리대차량하장파제동과정중불동제동력적분배관계,재액력감속기화정차하파동역학분석적기출상,연구료기우액력보조제동적리대차량하장파제동공제책략,건립료기우SIMULINK적리대차량정차동태방진모형,대액력감속기적지속제동성능화공제책략적유효성진행료방진.결과표명,차량하파지속제동시,괄시응용액력감속기,능구유효분류정차제동공솔,명현강저궤계제동기적공작부하,만족정차안전항속하파적요구.
