公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2013年
5期
75-78
,共4页
单索面%悬索桥%A字型桥塔%钢混结合主梁
單索麵%懸索橋%A字型橋塔%鋼混結閤主樑
단색면%현색교%A자형교탑%강혼결합주량
single-plane%suspension bridge%A-type bridge tower%reinforced concrete combined girder
贵城大桥为2×40 m+48 m+180 m+48 m+40 m+35 m=431 m双塔单索面自锚式悬索桥.设计过程中,考虑桥梁美观,采用单根主缆布置方式,吊杆布置在桥面中间,使桥面以上行人的视野更为通透;桥塔采用非常规A字型桥塔,加劲梁采用钢混结合主梁,从而使环境与结构达到完美结合.
貴城大橋為2×40 m+48 m+180 m+48 m+40 m+35 m=431 m雙塔單索麵自錨式懸索橋.設計過程中,攷慮橋樑美觀,採用單根主纜佈置方式,弔桿佈置在橋麵中間,使橋麵以上行人的視野更為通透;橋塔採用非常規A字型橋塔,加勁樑採用鋼混結閤主樑,從而使環境與結構達到完美結閤.
귀성대교위2×40 m+48 m+180 m+48 m+40 m+35 m=431 m쌍탑단색면자묘식현색교.설계과정중,고필교량미관,채용단근주람포치방식,조간포치재교면중간,사교면이상행인적시야경위통투;교탑채용비상규A자형교탑,가경량채용강혼결합주량,종이사배경여결구체도완미결합.
