公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2013年
5期
14-16,20
,共4页
顺层边坡%高速公路%开挖稳定性%UDEC%支护方案
順層邊坡%高速公路%開挖穩定性%UDEC%支護方案
순층변파%고속공로%개알은정성%UDEC%지호방안
bedding slope%expressway%excavation stability%UDEC%support scheme
以贵州省某高速公路顺层边坡为例,在分析工程地质条件和开挖扰动的基础上,结合离散元软件UDEC,模拟开挖后边坡在未支护及支护条件下的稳定性和变形特征.结果表明,边坡开挖后,在未支护情况下,会发生沿岩层面的滑移破坏;采用锚索支护后,边坡变形得到了较好控制.根据研究结果,基于边坡变形特征、降雨影响等因素,提出综合防治建议.
以貴州省某高速公路順層邊坡為例,在分析工程地質條件和開挖擾動的基礎上,結閤離散元軟件UDEC,模擬開挖後邊坡在未支護及支護條件下的穩定性和變形特徵.結果錶明,邊坡開挖後,在未支護情況下,會髮生沿巖層麵的滑移破壞;採用錨索支護後,邊坡變形得到瞭較好控製.根據研究結果,基于邊坡變形特徵、降雨影響等因素,提齣綜閤防治建議.
이귀주성모고속공로순층변파위례,재분석공정지질조건화개알우동적기출상,결합리산원연건UDEC,모의개알후변파재미지호급지호조건하적은정성화변형특정.결과표명,변파개알후,재미지호정황하,회발생연암층면적활이파배;채용묘색지호후,변파변형득도료교호공제.근거연구결과,기우변파변형특정、강우영향등인소,제출종합방치건의.
