公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2013年
5期
9-13
,共5页
GM(1,1)%残差%单调性%修正模型%边坡位移
GM(1,1)%殘差%單調性%脩正模型%邊坡位移
GM(1,1)%잔차%단조성%수정모형%변파위이
GM (1,1)%residual%monotonicity%correction model%displacement of side slope
通过建立灰色GM(1,1)预测模型,对边坡位移进行预测.根据预测结果并利用残差在一定区间内呈单调变化的特性,再基于残差单调性重新选取样本序列,再次建立1组新的灰色模型,从而可极大地提高边坡位移预测精度.该模型被称为基于残差单调性的GM(1,1)修正模型.
通過建立灰色GM(1,1)預測模型,對邊坡位移進行預測.根據預測結果併利用殘差在一定區間內呈單調變化的特性,再基于殘差單調性重新選取樣本序列,再次建立1組新的灰色模型,從而可極大地提高邊坡位移預測精度.該模型被稱為基于殘差單調性的GM(1,1)脩正模型.
통과건립회색GM(1,1)예측모형,대변파위이진행예측.근거예측결과병이용잔차재일정구간내정단조변화적특성,재기우잔차단조성중신선취양본서렬,재차건립1조신적회색모형,종이가겁대지제고변파위이예측정도.해모형피칭위기우잔차단조성적GM(1,1)수정모형.
