机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2013年
8期
81-83
,共3页
变速器%电动助力车%路况%优化%最佳性能
變速器%電動助力車%路況%優化%最佳性能
변속기%전동조력차%로황%우화%최가성능
transmission%electric moped%road condition%optimization%optimum performance
针对目前市场上已经出现的带机械变速装置的电动助力车,提出一种智能控制方案:单片机通过传感器反馈的当前行驶速度的信号,控制驱动装置更换变速器挡位,使助力车在不同路况下行驶时能保持电动机获得最佳性能.此方案还可实现人力输入的减少及电池寿命的延长,且通过对电动助力车在平地-上坡-下坡3种路况下的行驶状态为实例进行研究.
針對目前市場上已經齣現的帶機械變速裝置的電動助力車,提齣一種智能控製方案:單片機通過傳感器反饋的噹前行駛速度的信號,控製驅動裝置更換變速器擋位,使助力車在不同路況下行駛時能保持電動機穫得最佳性能.此方案還可實現人力輸入的減少及電池壽命的延長,且通過對電動助力車在平地-上坡-下坡3種路況下的行駛狀態為實例進行研究.
침대목전시장상이경출현적대궤계변속장치적전동조력차,제출일충지능공제방안:단편궤통과전감기반궤적당전행사속도적신호,공제구동장치경환변속기당위,사조력차재불동로황하행사시능보지전동궤획득최가성능.차방안환가실현인력수입적감소급전지수명적연장,차통과대전동조력차재평지-상파-하파3충로황하적행사상태위실례진행연구.
