火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2013年
10期
46-50
,共5页
刘长顺%陈兆兵%郭劲%王兵
劉長順%陳兆兵%郭勁%王兵
류장순%진조병%곽경%왕병
光电桅杆%风力载荷%有限元分析
光電桅桿%風力載荷%有限元分析
광전외간%풍력재하%유한원분석
opto-electronic mast%wend loading%finite element analysis
针对车载型光电桅杆工作时受到的风载影响问题进行了研究,以有限元分析的手段对某型光电桅杆在八级风和十级风条件下的静力倾摆和动力模态进行了分析.2种条件下该光电桅杆的最大变形位置均出现在桅杆顶端,其最大变形量分别为9.02 mm和11.9 mm,即桅杆在两档风力下的最大侧摆角分别为1.5 mrad和1.9 mrad,满足桅杆倾摆要求.进行模态分析后前三阶的振型频率分别是123.62 Hz、124.53 Hz、603.53 Hz,可以认为基本避开了载车发动机60 Hz的共振频率.
針對車載型光電桅桿工作時受到的風載影響問題進行瞭研究,以有限元分析的手段對某型光電桅桿在八級風和十級風條件下的靜力傾襬和動力模態進行瞭分析.2種條件下該光電桅桿的最大變形位置均齣現在桅桿頂耑,其最大變形量分彆為9.02 mm和11.9 mm,即桅桿在兩檔風力下的最大側襬角分彆為1.5 mrad和1.9 mrad,滿足桅桿傾襬要求.進行模態分析後前三階的振型頻率分彆是123.62 Hz、124.53 Hz、603.53 Hz,可以認為基本避開瞭載車髮動機60 Hz的共振頻率.
침대차재형광전외간공작시수도적풍재영향문제진행료연구,이유한원분석적수단대모형광전외간재팔급풍화십급풍조건하적정력경파화동력모태진행료분석.2충조건하해광전외간적최대변형위치균출현재외간정단,기최대변형량분별위9.02 mm화11.9 mm,즉외간재량당풍력하적최대측파각분별위1.5 mrad화1.9 mrad,만족외간경파요구.진행모태분석후전삼계적진형빈솔분별시123.62 Hz、124.53 Hz、603.53 Hz,가이인위기본피개료재차발동궤60 Hz적공진빈솔.
