地理科学进展
地理科學進展
지이과학진전
PROGRESS IN GEOGRAPHY
2013年
11期
1639-1649
,共11页
郭建科%韩景%韩增林%杜小飞
郭建科%韓景%韓增林%杜小飛
곽건과%한경%한증림%두소비
海港区位势能%临港产业空间%港城式土地利用模式%轴—辐物流网络%大连
海港區位勢能%臨港產業空間%港城式土地利用模式%軸—輻物流網絡%大連
해항구위세능%림항산업공간%항성식토지이용모식%축—복물류망락%대련
location potential of seaport%space of port industry%urban land use of port-city%Hub-and-Spoke logistics network%Dalian City
港口是一类地理空间,更是一种经济系统.现代海港的功能已由最初的海洋运输演变为国际物流中心节点和全球资源配置枢纽.港口空间作为一种极化区域,在实现自身空间成长的同时,对其直接腹地——港口城市产生了巨大的地域空间作用,并成为所在城市空间重塑的基本力量.作为“以港立市、以港兴市”的典型代表,大连城市发展与海港演化息息相关.自开埠以来的100多年里,大连港城发展历史浓缩了中国近现代港口经济发展的全过程,见证了港城关系发展的全貌.结合大连港城发展的实证研究,将港与城的地域空间关系放入多维度空间框架之下,紧紧抓住“过程—机理—格局”之间的作用传递关系,考察海港演化在城市尺度的地域空间效应.研究结果显示,海港交通区位势能的产生、巩固并不断强化,是海港演化对城市产生地域空间效应的源动力,并主要通过临港产业空间成长与城市形态演变、促进“港城式”土地利用模式形成、港航特色的轴—辐交通物流空间网络发育等实现对城市空间结构的牵引和再造,最终从多维度揭示现代海港对城市地域空间效应的作用方式与表现形式.
港口是一類地理空間,更是一種經濟繫統.現代海港的功能已由最初的海洋運輸縯變為國際物流中心節點和全毬資源配置樞紐.港口空間作為一種極化區域,在實現自身空間成長的同時,對其直接腹地——港口城市產生瞭巨大的地域空間作用,併成為所在城市空間重塑的基本力量.作為“以港立市、以港興市”的典型代錶,大連城市髮展與海港縯化息息相關.自開埠以來的100多年裏,大連港城髮展歷史濃縮瞭中國近現代港口經濟髮展的全過程,見證瞭港城關繫髮展的全貌.結閤大連港城髮展的實證研究,將港與城的地域空間關繫放入多維度空間框架之下,緊緊抓住“過程—機理—格跼”之間的作用傳遞關繫,攷察海港縯化在城市呎度的地域空間效應.研究結果顯示,海港交通區位勢能的產生、鞏固併不斷彊化,是海港縯化對城市產生地域空間效應的源動力,併主要通過臨港產業空間成長與城市形態縯變、促進“港城式”土地利用模式形成、港航特色的軸—輻交通物流空間網絡髮育等實現對城市空間結構的牽引和再造,最終從多維度揭示現代海港對城市地域空間效應的作用方式與錶現形式.
항구시일류지리공간,경시일충경제계통.현대해항적공능이유최초적해양운수연변위국제물류중심절점화전구자원배치추뉴.항구공간작위일충겁화구역,재실현자신공간성장적동시,대기직접복지——항구성시산생료거대적지역공간작용,병성위소재성시공간중소적기본역량.작위“이항립시、이항흥시”적전형대표,대련성시발전여해항연화식식상관.자개부이래적100다년리,대련항성발전역사농축료중국근현대항구경제발전적전과정,견증료항성관계발전적전모.결합대련항성발전적실증연구,장항여성적지역공간관계방입다유도공간광가지하,긴긴조주“과정—궤리—격국”지간적작용전체관계,고찰해항연화재성시척도적지역공간효응.연구결과현시,해항교통구위세능적산생、공고병불단강화,시해항연화대성시산생지역공간효응적원동력,병주요통과림항산업공간성장여성시형태연변、촉진“항성식”토지이용모식형성、항항특색적축—복교통물류공간망락발육등실현대성시공간결구적견인화재조,최종종다유도게시현대해항대성시지역공간효응적작용방식여표현형식.
