中国民航飞行学院学报
中國民航飛行學院學報
중국민항비행학원학보
JOURNAL OF CHINA CIVIL AVIATION FLYING COLLEGE
2014年
1期
29-33
,共5页
MapGIS%飞行程序设计%地图校正%投影变换
MapGIS%飛行程序設計%地圖校正%投影變換
MapGIS%비행정서설계%지도교정%투영변환
本文首次提出了基于MapGIS平台实现飞行程序设计底图校正的理论和方法,巧妙地利用MapGIS中的一些设置和技巧来提高飞行程序设计的精度.该方法不仅解决了业内使用传统方法处理机场周边地物图纸时难以解决的形变误差问题,同时结合其投影变化子功能,对不同投影带地图无法拼接的问题予以解决,具有比较重要的实际应用价值,这对不断提高航空器飞行的安全性和可靠性有着重要意义.
本文首次提齣瞭基于MapGIS平檯實現飛行程序設計底圖校正的理論和方法,巧妙地利用MapGIS中的一些設置和技巧來提高飛行程序設計的精度.該方法不僅解決瞭業內使用傳統方法處理機場週邊地物圖紙時難以解決的形變誤差問題,同時結閤其投影變化子功能,對不同投影帶地圖無法拼接的問題予以解決,具有比較重要的實際應用價值,這對不斷提高航空器飛行的安全性和可靠性有著重要意義.
본문수차제출료기우MapGIS평태실현비행정서설계저도교정적이론화방법,교묘지이용MapGIS중적일사설치화기교래제고비행정서설계적정도.해방법불부해결료업내사용전통방법처리궤장주변지물도지시난이해결적형변오차문제,동시결합기투영변화자공능,대불동투영대지도무법병접적문제여이해결,구유비교중요적실제응용개치,저대불단제고항공기비행적안전성화가고성유착중요의의.
