小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2013年
6期
68-75
,共8页
柴油机%燃烧方式%排放法规%燃烧室形状%废气再循环%喷油策略
柴油機%燃燒方式%排放法規%燃燒室形狀%廢氣再循環%噴油策略
시유궤%연소방식%배방법규%연소실형상%폐기재순배%분유책략
Diesel engine%Combustion mode%Emission regulation%Combustion chamber geometry%Exhaust gas recirculation%Injection strategy
尽管有关柴油机新型燃烧方式,比如HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI),PCCI(Premixed Charge Compression Ignition,PCCI),LTC(Low Temperature Combustion,LTC)等研究已经取得很大进步,但是新型燃烧方式大量应用于工程实践还存在较多的技术难题.当前以及未来一段时间内,传统燃烧方式还将会是柴油机的主要燃烧方式.随着排放法规的日益严格,在改善燃油经济性的同时需要大幅度降低污染物排放,所以对影响油耗和污染物排放的参数进行优化和匹配是满足未来排放法规的关键.本文叙述了燃烧室形状、废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)以及喷油策略对柴油机性能及排放的影响,重点总结了近年来提高柴油机性能和排放的新思路,可以为柴油机的优化设计和燃烧控制提供一定的理论参考依据.
儘管有關柴油機新型燃燒方式,比如HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI),PCCI(Premixed Charge Compression Ignition,PCCI),LTC(Low Temperature Combustion,LTC)等研究已經取得很大進步,但是新型燃燒方式大量應用于工程實踐還存在較多的技術難題.噹前以及未來一段時間內,傳統燃燒方式還將會是柴油機的主要燃燒方式.隨著排放法規的日益嚴格,在改善燃油經濟性的同時需要大幅度降低汙染物排放,所以對影響油耗和汙染物排放的參數進行優化和匹配是滿足未來排放法規的關鍵.本文敘述瞭燃燒室形狀、廢氣再循環(Exhaust Gas Recirculation,EGR)以及噴油策略對柴油機性能及排放的影響,重點總結瞭近年來提高柴油機性能和排放的新思路,可以為柴油機的優化設計和燃燒控製提供一定的理論參攷依據.
진관유관시유궤신형연소방식,비여HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI),PCCI(Premixed Charge Compression Ignition,PCCI),LTC(Low Temperature Combustion,LTC)등연구이경취득흔대진보,단시신형연소방식대량응용우공정실천환존재교다적기술난제.당전이급미래일단시간내,전통연소방식환장회시시유궤적주요연소방식.수착배방법규적일익엄격,재개선연유경제성적동시수요대폭도강저오염물배방,소이대영향유모화오염물배방적삼수진행우화화필배시만족미래배방법규적관건.본문서술료연소실형상、폐기재순배(Exhaust Gas Recirculation,EGR)이급분유책략대시유궤성능급배방적영향,중점총결료근년래제고시유궤성능화배방적신사로,가이위시유궤적우화설계화연소공제제공일정적이론삼고의거.
