小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2013年
6期
59-64
,共6页
张沛毅%王超%杨陈%沈源%由毅%冯擎峰
張沛毅%王超%楊陳%瀋源%由毅%馮擎峰
장패의%왕초%양진%침원%유의%풍경봉
歧管式催化转化器%数值模拟%结构设计
歧管式催化轉化器%數值模擬%結構設計
기관식최화전화기%수치모의%결구설계
Manifold-type catalytic converter%Numerical simulation%Structural design
采用一维和三维联合仿真的方法选择汽油机歧管式催化转化器最优设计方案.通过一维数值模拟方法计算该汽油机不同转速下的性能,通过三维CFD仿真计算最大功率点该歧管式催化转化器的总压损和速度分布,综合对比了两种方案下汽油机整机性能、排气歧管流通性与均匀性、氧传感器处及催化转化器前端气流分布,基于分析结果确定歧管式催化转化器最优设计方案.
採用一維和三維聯閤倣真的方法選擇汽油機歧管式催化轉化器最優設計方案.通過一維數值模擬方法計算該汽油機不同轉速下的性能,通過三維CFD倣真計算最大功率點該歧管式催化轉化器的總壓損和速度分佈,綜閤對比瞭兩種方案下汽油機整機性能、排氣歧管流通性與均勻性、氧傳感器處及催化轉化器前耑氣流分佈,基于分析結果確定歧管式催化轉化器最優設計方案.
채용일유화삼유연합방진적방법선택기유궤기관식최화전화기최우설계방안.통과일유수치모의방법계산해기유궤불동전속하적성능,통과삼유CFD방진계산최대공솔점해기관식최화전화기적총압손화속도분포,종합대비료량충방안하기유궤정궤성능、배기기관류통성여균균성、양전감기처급최화전화기전단기류분포,기우분석결과학정기관식최화전화기최우설계방안.
