计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2013年
6期
18-22,36
,共6页
格栅%质量流量%进气效率%空气阻力因数
格柵%質量流量%進氣效率%空氣阻力因數
격책%질량류량%진기효솔%공기조력인수
为评估格栅各部分的进气能力和效率,利用三维CFD软件对某汽车在不同车速及不同格栅开启状态下分别进行仿真,分析冷却空气流量和空气阻力因数的变化.结果表明:流经冷凝器的质量流量随车速提高而增大,并呈现一定的不均匀性;上部格栅对进气量贡献较小,下部格栅影响较大,中部格栅进气效率最高;空气阻力因数随格栅关闭而减小,全部关闭时空气阻力因数较格栅全开时降低4.7％,能有效降低空气阻力.
為評估格柵各部分的進氣能力和效率,利用三維CFD軟件對某汽車在不同車速及不同格柵開啟狀態下分彆進行倣真,分析冷卻空氣流量和空氣阻力因數的變化.結果錶明:流經冷凝器的質量流量隨車速提高而增大,併呈現一定的不均勻性;上部格柵對進氣量貢獻較小,下部格柵影響較大,中部格柵進氣效率最高;空氣阻力因數隨格柵關閉而減小,全部關閉時空氣阻力因數較格柵全開時降低4.7％,能有效降低空氣阻力.
위평고격책각부분적진기능력화효솔,이용삼유CFD연건대모기차재불동차속급불동격책개계상태하분별진행방진,분석냉각공기류량화공기조력인수적변화.결과표명:류경냉응기적질량류량수차속제고이증대,병정현일정적불균균성;상부격책대진기량공헌교소,하부격책영향교대,중부격책진기효솔최고;공기조력인수수격책관폐이감소,전부관폐시공기조력인수교격책전개시강저4.7％,능유효강저공기조력.
