核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2013年
6期
97-101
,共5页
加速器%控制棒%次临界深度%动态响应%失束失流
加速器%控製棒%次臨界深度%動態響應%失束失流
가속기%공제봉%차림계심도%동태향응%실속실류
Accelerator%Control rods%sub-criticality%Power dynamic responses%Loss of beam
建立中国次临界实验装置CLEAR-IA(简称CIA)的堆芯中子和热力学模型,编写堆芯和棒控系统计算程序—CICC,并在Simulink中搭建仿真平台对CIA的功率控制动态特性进行仿真分析.结果表明,有效中子增殖因数keff=0.94 ～ 0.96且加速器束流稳定时,棒控系统可有效调节堆芯功率,次临界深度较浅时(如keff＞ 0.98),功率响应出现较大超调量;控制系统引入功率速率前馈信号后,可有效改善功率控制效果并消除△ρ≤100×10-5的扰动;加速器失流的事故工况下,棒控系统使堆芯反应性出现发散性振荡;加速器引入的外源Q与keff的最优匹配值为0.94≤keff≤0.96、1.2×1010 cm-3·s-1≤Q≤1.85×1010 cm-3·s-1.
建立中國次臨界實驗裝置CLEAR-IA(簡稱CIA)的堆芯中子和熱力學模型,編寫堆芯和棒控繫統計算程序—CICC,併在Simulink中搭建倣真平檯對CIA的功率控製動態特性進行倣真分析.結果錶明,有效中子增殖因數keff=0.94 ～ 0.96且加速器束流穩定時,棒控繫統可有效調節堆芯功率,次臨界深度較淺時(如keff＞ 0.98),功率響應齣現較大超調量;控製繫統引入功率速率前饋信號後,可有效改善功率控製效果併消除△ρ≤100×10-5的擾動;加速器失流的事故工況下,棒控繫統使堆芯反應性齣現髮散性振盪;加速器引入的外源Q與keff的最優匹配值為0.94≤keff≤0.96、1.2×1010 cm-3·s-1≤Q≤1.85×1010 cm-3·s-1.
건립중국차림계실험장치CLEAR-IA(간칭CIA)적퇴심중자화열역학모형,편사퇴심화봉공계통계산정서—CICC,병재Simulink중탑건방진평태대CIA적공솔공제동태특성진행방진분석.결과표명,유효중자증식인수keff=0.94 ～ 0.96차가속기속류은정시,봉공계통가유효조절퇴심공솔,차림계심도교천시(여keff＞ 0.98),공솔향응출현교대초조량;공제계통인입공솔속솔전궤신호후,가유효개선공솔공제효과병소제△ρ≤100×10-5적우동;가속기실류적사고공황하,봉공계통사퇴심반응성출현발산성진탕;가속기인입적외원Q여keff적최우필배치위0.94≤keff≤0.96、1.2×1010 cm-3·s-1≤Q≤1.85×1010 cm-3·s-1.
