兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2013年
6期
115-118
,共4页
晚点%影响因素%贝叶斯网络%概率
晚點%影響因素%貝葉斯網絡%概率
만점%영향인소%패협사망락%개솔
delay%influence factor%Bayesian network%probability
通过分析导致铁路旅客列车晚点的设备、人为和环境等各种影响因素,运用能较好解决不确定性问题的贝叶斯网络,建立铁路旅客列车晚点的贝叶斯网络模型.利用Matlab中的BN推理工具软件包BNT计算出基本事件的后验概率.最后,通过实例数据分析得出了影响铁路旅客列车晚点的重要因素,为相关工作人员提供了一定的理论参考依据.
通過分析導緻鐵路旅客列車晚點的設備、人為和環境等各種影響因素,運用能較好解決不確定性問題的貝葉斯網絡,建立鐵路旅客列車晚點的貝葉斯網絡模型.利用Matlab中的BN推理工具軟件包BNT計算齣基本事件的後驗概率.最後,通過實例數據分析得齣瞭影響鐵路旅客列車晚點的重要因素,為相關工作人員提供瞭一定的理論參攷依據.
통과분석도치철로여객열차만점적설비、인위화배경등각충영향인소,운용능교호해결불학정성문제적패협사망락,건립철로여객열차만점적패협사망락모형.이용Matlab중적BN추리공구연건포BNT계산출기본사건적후험개솔.최후,통과실례수거분석득출료영향철로여객열차만점적중요인소,위상관공작인원제공료일정적이론삼고의거.
