交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
6期
120-126
,共7页
度巍%黄崇超%肖海燕%王先甲
度巍%黃崇超%肖海燕%王先甲
도외%황숭초%초해연%왕선갑
城市交通%演化模型%Logitt动态%网络交通流%交通信息系统%随机用户均衡
城市交通%縯化模型%Logitt動態%網絡交通流%交通信息繫統%隨機用戶均衡
성시교통%연화모형%Logitt동태%망락교통류%교통신식계통%수궤용호균형
urban traffic%evolutionary model%Logit dynamics%network traffic flow%advanced traveler information systems%stochastic user equilibrium
本文研究了先进交通信息系统下城市网络交通流的动态演化行为.网络交通流的演化过程中,出行者不断调整自己的出行行为.在存在交通信息系统的路网中,出行者通过接受交通信息系统的路网信息和自己的出行经验选择出行路径.考虑在交通需求为弹性的情况下,按照出行者对交通信息的接受程度,将出行者分为保守和乐观两种类型.通过引入刻画交通流演化的Logit动态方程,得到对应的弹性需求随机用户均衡交通流演化模型.并分析了模型中保守型出行者所占比例对交通流演化的影响,得出保守型出行者所占比例越大,均衡状态下的路径费用越高,路径流量越小.最后通过数值仿真进一步验证了分析结论.
本文研究瞭先進交通信息繫統下城市網絡交通流的動態縯化行為.網絡交通流的縯化過程中,齣行者不斷調整自己的齣行行為.在存在交通信息繫統的路網中,齣行者通過接受交通信息繫統的路網信息和自己的齣行經驗選擇齣行路徑.攷慮在交通需求為彈性的情況下,按照齣行者對交通信息的接受程度,將齣行者分為保守和樂觀兩種類型.通過引入刻畫交通流縯化的Logit動態方程,得到對應的彈性需求隨機用戶均衡交通流縯化模型.併分析瞭模型中保守型齣行者所佔比例對交通流縯化的影響,得齣保守型齣行者所佔比例越大,均衡狀態下的路徑費用越高,路徑流量越小.最後通過數值倣真進一步驗證瞭分析結論.
본문연구료선진교통신식계통하성시망락교통류적동태연화행위.망락교통류적연화과정중,출행자불단조정자기적출행행위.재존재교통신식계통적로망중,출행자통과접수교통신식계통적로망신식화자기적출행경험선택출행로경.고필재교통수구위탄성적정황하,안조출행자대교통신식적접수정도,장출행자분위보수화악관량충류형.통과인입각화교통류연화적Logit동태방정,득도대응적탄성수구수궤용호균형교통류연화모형.병분석료모형중보수형출행자소점비례대교통류연화적영향,득출보수형출행자소점비례월대,균형상태하적로경비용월고,로경류량월소.최후통과수치방진진일보험증료분석결론.
