西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
12期
28-33
,共6页
CFRP%RC梁%裂纹%有限元%力学性能%应力强度因子%剩余疲劳寿命
CFRP%RC樑%裂紋%有限元%力學性能%應力彊度因子%剩餘疲勞壽命
CFRP%RC량%렬문%유한원%역학성능%응력강도인자%잉여피로수명
文章运用ANSYS软件,建立“实体-弹簧-壳”的有限元模型,对碳纤维板加固带有初始裂纹的纯弯曲病害钢筋混凝土梁(RC梁)的力学性能进行研究.结果表明:经碳纤维板加固后,病害RC梁的极限承载力、钢筋屈服荷载、开裂后的整体刚度均有明显提高,且碳纤维板越厚,加固效果越显著.此外还能有效抑制裂纹扩展、改善梁底受力状况,减小裂纹尖端应力强度因子,提高构件剩余疲劳寿命.
文章運用ANSYS軟件,建立“實體-彈簧-殼”的有限元模型,對碳纖維闆加固帶有初始裂紋的純彎麯病害鋼觔混凝土樑(RC樑)的力學性能進行研究.結果錶明:經碳纖維闆加固後,病害RC樑的極限承載力、鋼觔屈服荷載、開裂後的整體剛度均有明顯提高,且碳纖維闆越厚,加固效果越顯著.此外還能有效抑製裂紋擴展、改善樑底受力狀況,減小裂紋尖耑應力彊度因子,提高構件剩餘疲勞壽命.
문장운용ANSYS연건,건립“실체-탄황-각”적유한원모형,대탄섬유판가고대유초시렬문적순만곡병해강근혼응토량(RC량)적역학성능진행연구.결과표명:경탄섬유판가고후,병해RC량적겁한승재력、강근굴복하재、개렬후적정체강도균유명현제고,차탄섬유판월후,가고효과월현저.차외환능유효억제렬문확전、개선량저수력상황,감소렬문첨단응력강도인자,제고구건잉여피로수명.
