水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2013年
12期
47-51
,共5页
张金刚%冯卫兵%琚烈红%汤本靖
張金剛%馮衛兵%琚烈紅%湯本靖
장금강%풍위병%거렬홍%탕본정
趸船%高桩码头%波浪水平力%波浪上托力
躉船%高樁碼頭%波浪水平力%波浪上託力
돈선%고장마두%파랑수평력%파랑상탁력
在以往研究成果的基础上,通过对不同水位波浪作用下码头前无趸船、有趸船但不与码头连接和有趸船并采用引桥连接3种布置方案进行物理模型试验,测量了码头受到的水平力和上托力,分析了3种布置方案趸船对码头受力的不同影响.试验结果表明:趸船和引桥的传递作用会使码头受到的水平力增大,趸船对波浪的阻碍作用会使码头受到的上托力减小.
在以往研究成果的基礎上,通過對不同水位波浪作用下碼頭前無躉船、有躉船但不與碼頭連接和有躉船併採用引橋連接3種佈置方案進行物理模型試驗,測量瞭碼頭受到的水平力和上託力,分析瞭3種佈置方案躉船對碼頭受力的不同影響.試驗結果錶明:躉船和引橋的傳遞作用會使碼頭受到的水平力增大,躉船對波浪的阻礙作用會使碼頭受到的上託力減小.
재이왕연구성과적기출상,통과대불동수위파랑작용하마두전무돈선、유돈선단불여마두련접화유돈선병채용인교련접3충포치방안진행물리모형시험,측량료마두수도적수평력화상탁력,분석료3충포치방안돈선대마두수력적불동영향.시험결과표명:돈선화인교적전체작용회사마두수도적수평력증대,돈선대파랑적조애작용회사마두수도적상탁력감소.
