铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
1期
109-111
,共3页
朱浩%刘浩%王平%方筠
硃浩%劉浩%王平%方筠
주호%류호%왕평%방균
连续刚构桥%墩台刚度%有砟轨道无缝线路%梁轨相互作用
連續剛構橋%墩檯剛度%有砟軌道無縫線路%樑軌相互作用
련속강구교%돈태강도%유사궤도무봉선로%량궤상호작용
基于梁轨相互作用原理,通过改变连续刚构桥墩的刚度值,计算不同桥墩刚度对钢轨伸缩附加力、梁轨快速相对位移和墩顶位移的影响。分析可得:有砟轨道结构中,刚构墩刚度取值的大小对梁轨快速相对位移影响最明显,在温度跨度较大的连续刚构桥中,应考虑到桥墩刚度对梁轨快速相对位移的影响。对于(64+4×116+64)m和(72+3×116+72)m刚构桥,桥墩刚度不宜小于750 kN/cm/线。对桥梁结构进行优化设计时,梁跨应尽可能对称布置,以降低桥墩刚度对钢轨纵向附加力的影响。
基于樑軌相互作用原理,通過改變連續剛構橋墩的剛度值,計算不同橋墩剛度對鋼軌伸縮附加力、樑軌快速相對位移和墩頂位移的影響。分析可得:有砟軌道結構中,剛構墩剛度取值的大小對樑軌快速相對位移影響最明顯,在溫度跨度較大的連續剛構橋中,應攷慮到橋墩剛度對樑軌快速相對位移的影響。對于(64+4×116+64)m和(72+3×116+72)m剛構橋,橋墩剛度不宜小于750 kN/cm/線。對橋樑結構進行優化設計時,樑跨應儘可能對稱佈置,以降低橋墩剛度對鋼軌縱嚮附加力的影響。
기우량궤상호작용원리,통과개변련속강구교돈적강도치,계산불동교돈강도대강궤신축부가력、량궤쾌속상대위이화돈정위이적영향。분석가득:유사궤도결구중,강구돈강도취치적대소대량궤쾌속상대위이영향최명현,재온도과도교대적련속강구교중,응고필도교돈강도대량궤쾌속상대위이적영향。대우(64+4×116+64)m화(72+3×116+72)m강구교,교돈강도불의소우750 kN/cm/선。대교량결구진행우화설계시,량과응진가능대칭포치,이강저교돈강도대강궤종향부가력적영향。