铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
1期
28-30
,共3页
彭立群%林达文%刘立峰%王进
彭立群%林達文%劉立峰%王進
팽립군%림체문%류립봉%왕진
桥梁支座%水平承载力%试验装置
橋樑支座%水平承載力%試驗裝置
교량지좌%수평승재력%시험장치
地震水平力是导致桥梁结构及支座破坏的主要原因，目前典型的桥梁支座都具备足够的横向承载力。本文应实际需要为此类支座设计了一套4800 kN水平承载力试验装置，它由竖向加载、水平加载两部分组成。同时，总结出一套合理的试验方法和数据处理方法，并例举3种支座水平承载力试验。结果表明，试验装置设计达到了预期的目的。
地震水平力是導緻橋樑結構及支座破壞的主要原因，目前典型的橋樑支座都具備足夠的橫嚮承載力。本文應實際需要為此類支座設計瞭一套4800 kN水平承載力試驗裝置，它由豎嚮加載、水平加載兩部分組成。同時，總結齣一套閤理的試驗方法和數據處理方法，併例舉3種支座水平承載力試驗。結果錶明，試驗裝置設計達到瞭預期的目的。
지진수평력시도치교량결구급지좌파배적주요원인，목전전형적교량지좌도구비족구적횡향승재력。본문응실제수요위차류지좌설계료일투4800 kN수평승재력시험장치，타유수향가재、수평가재량부분조성。동시，총결출일투합리적시험방법화수거처리방법，병례거3충지좌수평승재력시험。결과표명，시험장치설계체도료예기적목적。
