CAJ | 학술논문

用多刚体结构模拟车辆，空间杆系单元模拟桥梁，建立车桥耦合动力系统。以某公轨两用斜拉桥为例，分别采用空间杆系单元模型与空间杆系-板混合单元模型分析了桥梁的自振特性，两种模型的计算结果吻合较好。针对空间杆系单元模型，采用动力时程分析方法，计算了轻轨车和汽车以不同车速通过该桥时的车桥耦合空间振动响应。计算结果表明：桥梁具有足够的竖向与横向刚度，车辆通过桥梁时的舒适性与安全性能满足要求，轻轨车和汽车同时过桥时相互之间存在影响。
용다강체결구모의차량，공간간계단원모의교량，건립차교우합동력계통。이모공궤량용사랍교위례，분별채용공간간계단원모형여공간간계-판혼합단원모형분석료교량적자진특성，량충모형적계산결과문합교호。침대공간간계단원모형，채용동력시정분석방법，계산료경궤차화기차이불동차속통과해교시적차교우합공간진동향응。계산결과표명：교량구유족구적수향여횡향강도，차량통과교량시적서괄성여안전성능만족요구，경궤차화기차동시과교시상호지간존재영향。