现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2014年
1期
7-10
,共4页
刘国承%郤玉山%陈李峰%孙雪伟
劉國承%郤玉山%陳李峰%孫雪偉
류국승%극옥산%진리봉%손설위
半刚性基层%水泥稳定碎石%温缩性能%正交试验%裂纹
半剛性基層%水泥穩定碎石%溫縮性能%正交試驗%裂紋
반강성기층%수니은정쇄석%온축성능%정교시험%렬문
半刚性基层路面是国内各等级公路广泛采用的路面结构形式,而半刚性基层裂缝问题一直是研究的重点和难点,文章通过对半刚性基层裂缝发展机理分析,重点研究水泥稳定碎石混合料温缩性能的影响因素,利用正交试验法开展温缩试验,提出混合料最大温缩应变的合理组合,分析计算水泥稳定碎石温缩系数的变化规律,为有效控制半刚性基层裂缝提供参考.
半剛性基層路麵是國內各等級公路廣汎採用的路麵結構形式,而半剛性基層裂縫問題一直是研究的重點和難點,文章通過對半剛性基層裂縫髮展機理分析,重點研究水泥穩定碎石混閤料溫縮性能的影響因素,利用正交試驗法開展溫縮試驗,提齣混閤料最大溫縮應變的閤理組閤,分析計算水泥穩定碎石溫縮繫數的變化規律,為有效控製半剛性基層裂縫提供參攷.
반강성기층로면시국내각등급공로엄범채용적로면결구형식,이반강성기층렬봉문제일직시연구적중점화난점,문장통과대반강성기층렬봉발전궤리분석,중점연구수니은정쇄석혼합료온축성능적영향인소,이용정교시험법개전온축시험,제출혼합료최대온축응변적합리조합,분석계산수니은정쇄석온축계수적변화규률,위유효공제반강성기층렬봉제공삼고.
