铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2014年
1期
126-128,132
,共4页
受电弓%接触网%SIMPACK%机车车辆振动
受電弓%接觸網%SIMPACK%機車車輛振動
수전궁%접촉망%SIMPACK%궤차차량진동
利用多体系统动力学技术,借助多体系统动力学软件SIMPACK建立受电弓-接触网耦合仿真试验平台.通过仿真试验平台对受电弓模态进行了分析,同时研究了受电弓参数对弓网动态特性的影响.系统研究受电弓-接触网系统的目的在于优化其结构及悬挂参数,以改善弓网受流特性,设计最佳性能的受电弓.
利用多體繫統動力學技術,藉助多體繫統動力學軟件SIMPACK建立受電弓-接觸網耦閤倣真試驗平檯.通過倣真試驗平檯對受電弓模態進行瞭分析,同時研究瞭受電弓參數對弓網動態特性的影響.繫統研究受電弓-接觸網繫統的目的在于優化其結構及懸掛參數,以改善弓網受流特性,設計最佳性能的受電弓.
이용다체계통동역학기술,차조다체계통동역학연건SIMPACK건립수전궁-접촉망우합방진시험평태.통과방진시험평태대수전궁모태진행료분석,동시연구료수전궁삼수대궁망동태특성적영향.계통연구수전궁-접촉망계통적목적재우우화기결구급현괘삼수,이개선궁망수류특성,설계최가성능적수전궁.
