CAJ | 학술논문

针对桥梁因车辆振动引起的疲劳开裂导致刚度下降而下挠增加等问题,本文以青岛海湾大桥大沽河桥段为例,运用振型叠加法对桥梁有限元模型进行时程分析,计算在地震作用下车桥系统的动力响应.结果表明,考虑地震作用时,位移时程曲线波动性较明显,且位移相对较大.考虑地震波后的加速度时程曲线比未考虑地震波时的波动性大,且加速度明显增加,可见地震波对车桥系统的动力响应影响很大,考虑地震波时的时程曲线波动性较不考虑地震波时明显;考虑地震波的作用后,随着速度的增加,桥梁的动挠度明显减小,这是因为车辆速度较小时,车辆在桥梁上的作用时间变长,同时车辆与地震共同作用的时间变长,在地震波的持续影响下,桥梁的动挠度增加;随着车辆数目的增加,桥梁的动力响应随之增大.该研究对青岛海湾大桥的抗震设计有重要的理论意义.
침대교량인차량진동인기적피로개렬도치강도하강이하뇨증가등문제,본문이청도해만대교대고하교단위례,운용진형첩가법대교량유한원모형진행시정분석,계산재지진작용하차교계통적동력향응.결과표명,고필지진작용시,위이시정곡선파동성교명현,차위이상대교대.고필지진파후적가속도시정곡선비미고필지진파시적파동성대,차가속도명현증가,가견지진파대차교계통적동력향응영향흔대,고필지진파시적시정곡선파동성교불고필지진파시명현;고필지진파적작용후,수착속도적증가,교량적동뇨도명현감소,저시인위차량속도교소시,차량재교량상적작용시간변장,동시차량여지진공동작용적시간변장,재지진파적지속영향하,교량적동뇨도증가;수착차량수목적증가,교량적동력향응수지증대.해연구대청도해만대교적항진설계유중요적이론의의.