兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2014年
1期
18-26
,共9页
流体力学%底部排气弹%底部阻力%底压比%减阻特性
流體力學%底部排氣彈%底部阻力%底壓比%減阻特性
류체역학%저부배기탄%저부조력%저압비%감조특성
fluid mechanics%base bleed projectile%base drag%base pressure ratio%drag reduction characteristics
为了研究超声速流动中底部排气减阻特性,采用高精度的AUSMPW+迎风格式、k-ωSST湍流模型、8组分12反应化学动力学模型、二阶矩湍流燃烧模型耦合求解三维带化学反应的Navier-Stokes方程.在数值方法的有效性和可靠性经过验证后,对超声速流动底部排真实气体流场进行了数值模拟.计算结果表明:随着排气参数的增大,底压比将先增大后减小,然后再增大;当排气参数较小时,底压比基本不随排气面积的改变而改变.当排气参数较大时,底压比随着排气面积的增大而增大;在最佳排气减阻区内,提高排气总温对提高底压比是有利的;底部排气中富燃气体含量越高,则二次燃烧越强,有利于提高底压比.研究结果可为底部排气弹工程应用提供参考.
為瞭研究超聲速流動中底部排氣減阻特性,採用高精度的AUSMPW+迎風格式、k-ωSST湍流模型、8組分12反應化學動力學模型、二階矩湍流燃燒模型耦閤求解三維帶化學反應的Navier-Stokes方程.在數值方法的有效性和可靠性經過驗證後,對超聲速流動底部排真實氣體流場進行瞭數值模擬.計算結果錶明:隨著排氣參數的增大,底壓比將先增大後減小,然後再增大;噹排氣參數較小時,底壓比基本不隨排氣麵積的改變而改變.噹排氣參數較大時,底壓比隨著排氣麵積的增大而增大;在最佳排氣減阻區內,提高排氣總溫對提高底壓比是有利的;底部排氣中富燃氣體含量越高,則二次燃燒越彊,有利于提高底壓比.研究結果可為底部排氣彈工程應用提供參攷.
위료연구초성속류동중저부배기감조특성,채용고정도적AUSMPW+영풍격식、k-ωSST단류모형、8조분12반응화학동역학모형、이계구단류연소모형우합구해삼유대화학반응적Navier-Stokes방정.재수치방법적유효성화가고성경과험증후,대초성속류동저부배진실기체류장진행료수치모의.계산결과표명:수착배기삼수적증대,저압비장선증대후감소,연후재증대;당배기삼수교소시,저압비기본불수배기면적적개변이개변.당배기삼수교대시,저압비수착배기면적적증대이증대;재최가배기감조구내,제고배기총온대제고저압비시유리적;저부배기중부연기체함량월고,칙이차연소월강,유리우제고저압비.연구결과가위저부배기탄공정응용제공삼고.
