铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
12期
51-56
,共6页
匡亮%陈赤坤%谭永杰%罗禄森
劻亮%陳赤坤%譚永傑%囉祿森
광량%진적곤%담영걸%라록삼
超厚填土%城市铁路明洞%明洞设计%内、外衬砌%回填造地
超厚填土%城市鐵路明洞%明洞設計%內、外襯砌%迴填造地
초후전토%성시철로명동%명동설계%내、외츤체%회전조지
extra-high filling%urban railway open cut tunnel%design of open cut tunnel%inner-outer lining%backfilling and land reclamation
研究目的:在城市铁路建设中,受地方规划、城市建设因素的控制,越来越多地出现厚填土重荷载铁路明洞,尤其在山区城市,明洞还可能修建在高路基填方之上.这类明洞较一般明洞受力更为复杂,设计需考虑的因素也更多,以重庆至利川铁路丰都造地明洞为工程原型,分别从荷载组合、明洞结构选型、衬砌受力分析、内外衬关键工序、基础处理形式、回填工程稳定性及回填施工工艺等关键设计技术进行研究论证.研究结论:(1)明洞结构采用双层衬砌的设计方法,外衬承担填土荷载,内衬作为后期荷载的补强结构;(2)有限元结构分析表明,内衬需在外衬、Ⅰ期填土完成后施作,明洞、混凝土基础及地基的受力安全、结构稳定性和回填工程的局部及整体稳定性可满足要求;(3)为防止回填土对明洞的偏压推力,明洞底板应设置竖向抗剪桩;(4)回填施工工艺是保证坝与明洞稳定的关键,混凝土坝施工应控制浇筑温度,降低水化热;(5)该研究成果对明挖法施工的城市铁路、公路、地铁隧道,特别涉及厚填土、重荷载、深基础的明洞结构具有重要的参考价值和借鉴意义.
研究目的:在城市鐵路建設中,受地方規劃、城市建設因素的控製,越來越多地齣現厚填土重荷載鐵路明洞,尤其在山區城市,明洞還可能脩建在高路基填方之上.這類明洞較一般明洞受力更為複雜,設計需攷慮的因素也更多,以重慶至利川鐵路豐都造地明洞為工程原型,分彆從荷載組閤、明洞結構選型、襯砌受力分析、內外襯關鍵工序、基礎處理形式、迴填工程穩定性及迴填施工工藝等關鍵設計技術進行研究論證.研究結論:(1)明洞結構採用雙層襯砌的設計方法,外襯承擔填土荷載,內襯作為後期荷載的補彊結構;(2)有限元結構分析錶明,內襯需在外襯、Ⅰ期填土完成後施作,明洞、混凝土基礎及地基的受力安全、結構穩定性和迴填工程的跼部及整體穩定性可滿足要求;(3)為防止迴填土對明洞的偏壓推力,明洞底闆應設置豎嚮抗剪樁;(4)迴填施工工藝是保證壩與明洞穩定的關鍵,混凝土壩施工應控製澆築溫度,降低水化熱;(5)該研究成果對明挖法施工的城市鐵路、公路、地鐵隧道,特彆涉及厚填土、重荷載、深基礎的明洞結構具有重要的參攷價值和藉鑒意義.
연구목적:재성시철로건설중,수지방규화、성시건설인소적공제,월래월다지출현후전토중하재철로명동,우기재산구성시,명동환가능수건재고로기전방지상.저류명동교일반명동수력경위복잡,설계수고필적인소야경다,이중경지리천철로봉도조지명동위공정원형,분별종하재조합、명동결구선형、츤체수력분석、내외츤관건공서、기출처리형식、회전공정은정성급회전시공공예등관건설계기술진행연구론증.연구결론:(1)명동결구채용쌍층츤체적설계방법,외츤승담전토하재,내츤작위후기하재적보강결구;(2)유한원결구분석표명,내츤수재외츤、Ⅰ기전토완성후시작,명동、혼응토기출급지기적수력안전、결구은정성화회전공정적국부급정체은정성가만족요구;(3)위방지회전토대명동적편압추력,명동저판응설치수향항전장;(4)회전시공공예시보증패여명동은정적관건,혼응토패시공응공제요축온도,강저수화열;(5)해연구성과대명알법시공적성시철로、공로、지철수도,특별섭급후전토、중하재、심기출적명동결구구유중요적삼고개치화차감의의.
