铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
12期
74-79
,共6页
何晓琼%王晨丞%文德智%舒泽亮%肖建
何曉瓊%王晨丞%文德智%舒澤亮%肖建
하효경%왕신승%문덕지%서택량%초건
贯通式牵引供电系统%三相—单相变换器%谐波分析%理论计算
貫通式牽引供電繫統%三相—單相變換器%諧波分析%理論計算
관통식견인공전계통%삼상—단상변환기%해파분석%이론계산
the advanced co-phase traction power supply system%three-phase to single-phase converter%harmonic analysis%theoretical calculation
研究目的:基于三相—单相变换器的贯通式牵引供电系统可以彻底取消牵引网电分相及其相关装置,并可极大地改善三相电网和牵引供电系统电能质量.本文针对用于该系统的核心设备三相—单相变换器的各部分谐波进行了理论计算,并利用Matlab/Simulink搭建了仿真模型,并完成了仿真验证.研究结论:(1)采用SPWM调制的单相变换器,若开关频率远高于牵引网电压频率,则可抑制和消除高次谐波,使输出单相电压谐波主要集中在3、5、7、9等低次谐波,但单相逆变器从直流侧吸取的电流必然含有二次谐波;(2)采用SVPWM调制的三相整流器,三相电网侧输入的电压中不含3倍频的谐波,输入电流总谐波随滤波电感的增大而降低,并随直流电压的增大而增大;(3)给出各部分谐波幅值的计算方法,可通过计算机编程计算得出;(4)本文的研究结论可为进一步研究贯通式牵引供电系统产生谐波、谐振及其抑制和交直交变换器谐波特性提供理论依据.
研究目的:基于三相—單相變換器的貫通式牽引供電繫統可以徹底取消牽引網電分相及其相關裝置,併可極大地改善三相電網和牽引供電繫統電能質量.本文針對用于該繫統的覈心設備三相—單相變換器的各部分諧波進行瞭理論計算,併利用Matlab/Simulink搭建瞭倣真模型,併完成瞭倣真驗證.研究結論:(1)採用SPWM調製的單相變換器,若開關頻率遠高于牽引網電壓頻率,則可抑製和消除高次諧波,使輸齣單相電壓諧波主要集中在3、5、7、9等低次諧波,但單相逆變器從直流側吸取的電流必然含有二次諧波;(2)採用SVPWM調製的三相整流器,三相電網側輸入的電壓中不含3倍頻的諧波,輸入電流總諧波隨濾波電感的增大而降低,併隨直流電壓的增大而增大;(3)給齣各部分諧波幅值的計算方法,可通過計算機編程計算得齣;(4)本文的研究結論可為進一步研究貫通式牽引供電繫統產生諧波、諧振及其抑製和交直交變換器諧波特性提供理論依據.
연구목적:기우삼상—단상변환기적관통식견인공전계통가이철저취소견인망전분상급기상관장치,병가겁대지개선삼상전망화견인공전계통전능질량.본문침대용우해계통적핵심설비삼상—단상변환기적각부분해파진행료이론계산,병이용Matlab/Simulink탑건료방진모형,병완성료방진험증.연구결론:(1)채용SPWM조제적단상변환기,약개관빈솔원고우견인망전압빈솔,칙가억제화소제고차해파,사수출단상전압해파주요집중재3、5、7、9등저차해파,단단상역변기종직류측흡취적전류필연함유이차해파;(2)채용SVPWM조제적삼상정류기,삼상전망측수입적전압중불함3배빈적해파,수입전류총해파수려파전감적증대이강저,병수직류전압적증대이증대;(3)급출각부분해파폭치적계산방법,가통과계산궤편정계산득출;(4)본문적연구결론가위진일보연구관통식견인공전계통산생해파、해진급기억제화교직교변환기해파특성제공이론의거.