机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
5期
152-153
,共2页
切石机%有限元分析%模态%ANSYS
切石機%有限元分析%模態%ANSYS
절석궤%유한원분석%모태%ANSYS
横梁是桥式切石机的主要零件,在工作过程中,受到自身重力、切割部件重力,以及切割驱动电机和切割刀片切割产生的振动影响.利用UGNX软件建立桥式切石机横梁实体模型,并利用有限元分析软件ANSYS进行模态分析,得到横梁的前六阶的固有频率和振型.对振型和固有频率进行了分析,得出横梁的变形以弯曲摆动为主的结论,其中四阶振型时横梁针扭摆动且变形量最大.横梁的六阶频率分布在57.617～208.65Hz范围内.对避免共振提出了合理选择电动机的转速、切割刀片齿数等建议.
橫樑是橋式切石機的主要零件,在工作過程中,受到自身重力、切割部件重力,以及切割驅動電機和切割刀片切割產生的振動影響.利用UGNX軟件建立橋式切石機橫樑實體模型,併利用有限元分析軟件ANSYS進行模態分析,得到橫樑的前六階的固有頻率和振型.對振型和固有頻率進行瞭分析,得齣橫樑的變形以彎麯襬動為主的結論,其中四階振型時橫樑針扭襬動且變形量最大.橫樑的六階頻率分佈在57.617～208.65Hz範圍內.對避免共振提齣瞭閤理選擇電動機的轉速、切割刀片齒數等建議.
횡량시교식절석궤적주요령건,재공작과정중,수도자신중력、절할부건중력,이급절할구동전궤화절할도편절할산생적진동영향.이용UGNX연건건립교식절석궤횡량실체모형,병이용유한원분석연건ANSYS진행모태분석,득도횡량적전륙계적고유빈솔화진형.대진형화고유빈솔진행료분석,득출횡량적변형이만곡파동위주적결론,기중사계진형시횡량침뉴파동차변형량최대.횡량적륙계빈솔분포재57.617～208.65Hz범위내.대피면공진제출료합리선택전동궤적전속、절할도편치수등건의.
