载人航天
載人航天
재인항천
MANNED SPACEFLIGHT
2013年
6期
76-83
,共8页
载人飞船%返回舱%着水冲击%着水仿真
載人飛船%返迴艙%著水遲擊%著水倣真
재인비선%반회창%착수충격%착수방진
通过归纳一般物体入水冲击问题解析法和数值法的种类和发展,对载人飞船返回舱着水冲击问题进行了应用研究;重点对国内外工程上进行的返回舱着水实验进行了整理,并根据实验舱体的复杂程度将其分为模型实验和样机实验两类,指出分别使用刚性缩比模型、弹性缩比模型和样机进行着水实验时,成本、实验周期及其结果数据丰富程度递增的特点,指出了需要注意的弹性近似准确性和样机在不同实验工况下的适应性改造问题;同时对近年来研究较多的返回舱着水冲击问题的仿真分析方法进行了总结对比,讨论了其适用于任意舱体外形、任意姿态着水问题分析以及能够获得全过程详细动力学特性的优势.
通過歸納一般物體入水遲擊問題解析法和數值法的種類和髮展,對載人飛船返迴艙著水遲擊問題進行瞭應用研究;重點對國內外工程上進行的返迴艙著水實驗進行瞭整理,併根據實驗艙體的複雜程度將其分為模型實驗和樣機實驗兩類,指齣分彆使用剛性縮比模型、彈性縮比模型和樣機進行著水實驗時,成本、實驗週期及其結果數據豐富程度遞增的特點,指齣瞭需要註意的彈性近似準確性和樣機在不同實驗工況下的適應性改造問題;同時對近年來研究較多的返迴艙著水遲擊問題的倣真分析方法進行瞭總結對比,討論瞭其適用于任意艙體外形、任意姿態著水問題分析以及能夠穫得全過程詳細動力學特性的優勢.
통과귀납일반물체입수충격문제해석법화수치법적충류화발전,대재인비선반회창착수충격문제진행료응용연구;중점대국내외공정상진행적반회창착수실험진행료정리,병근거실험창체적복잡정도장기분위모형실험화양궤실험량류,지출분별사용강성축비모형、탄성축비모형화양궤진행착수실험시,성본、실험주기급기결과수거봉부정도체증적특점,지출료수요주의적탄성근사준학성화양궤재불동실험공황하적괄응성개조문제;동시대근년래연구교다적반회창착수충격문제적방진분석방법진행료총결대비,토론료기괄용우임의창체외형、임의자태착수문제분석이급능구획득전과정상세동역학특성적우세.
