现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2013年
6期
72-79
,共8页
隧道安全系数%弹性模量%参数折减法%极限位移%围岩级别
隧道安全繫數%彈性模量%參數摺減法%極限位移%圍巖級彆
수도안전계수%탄성모량%삼수절감법%겁한위이%위암급별
Tunnel safety factor%Elastic modulus%Parameter reduction method%Ultimate displacement%Rock mass classification
文章采用从围岩变形角度定义的隧道安全系数,并通过增大围岩实际位移(因隧道开挖)至极限位移(围岩处于临界破坏状态)来定量评价隧道稳定性.首先基于无衬砌圆形隧道的弹塑性理论分析,推导出了通过考虑围岩弹性模量劣化来实现增大实际位移的参数折减法原理,并以极限位移作为隧道失稳破坏判据计算隧道安全系数;然后应用有限元参数折减法探讨了不同埋深和洞径下无衬砌圆形隧道处于多种围岩级别的稳定性程度.研究表明,参数折减法的可行性和适用性在Ⅰ～Ⅳ级围岩中得到了较好的验证,而在Ⅴ级围岩中存在一定偏差.
文章採用從圍巖變形角度定義的隧道安全繫數,併通過增大圍巖實際位移(因隧道開挖)至極限位移(圍巖處于臨界破壞狀態)來定量評價隧道穩定性.首先基于無襯砌圓形隧道的彈塑性理論分析,推導齣瞭通過攷慮圍巖彈性模量劣化來實現增大實際位移的參數摺減法原理,併以極限位移作為隧道失穩破壞判據計算隧道安全繫數;然後應用有限元參數摺減法探討瞭不同埋深和洞徑下無襯砌圓形隧道處于多種圍巖級彆的穩定性程度.研究錶明,參數摺減法的可行性和適用性在Ⅰ～Ⅳ級圍巖中得到瞭較好的驗證,而在Ⅴ級圍巖中存在一定偏差.
문장채용종위암변형각도정의적수도안전계수,병통과증대위암실제위이(인수도개알)지겁한위이(위암처우림계파배상태)래정량평개수도은정성.수선기우무츤체원형수도적탄소성이론분석,추도출료통과고필위암탄성모량열화래실현증대실제위이적삼수절감법원리,병이겁한위이작위수도실은파배판거계산수도안전계수;연후응용유한원삼수절감법탐토료불동매심화동경하무츤체원형수도처우다충위암급별적은정성정도.연구표명,삼수절감법적가행성화괄용성재Ⅰ～Ⅳ급위암중득도료교호적험증,이재Ⅴ급위암중존재일정편차.
