桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2013年
6期
88-93
,共6页
拱桥%圬工桥%加固%加载%程序优化%平波法%偏心距影响线
拱橋%杇工橋%加固%加載%程序優化%平波法%偏心距影響線
공교%오공교%가고%가재%정서우화%평파법%편심거영향선
arch bridge%masonry arch bridge%strengthening%loading%program optimizing%smoothing crest method%influential line of eccentric distance
为满足圬工拱桥施工阶段的结构安全并使其加固后处于更优的承载状态,提出采用平波法优化圬工拱桥的加固与加载程序.从圬工拱桥的极限承载力计算方法入手,推证拱圈截面承载力是截面合力偏心距e的单调减函数.在此基础上,以截面合力偏心距e及其容许值[e0]之差作为主要控制变量,引入并借助偏心距影响线的概念,通过调整加固、加载程序将阶线图中的波峰或波谷“烫平”,使所有施工阶段中的e不超限且变化平稳、均匀.以重庆市某县乌江大桥(一座两孔净跨100 m的圬工拱桥)加固程序优化为例,验证了平波法的有效性.
為滿足杇工拱橋施工階段的結構安全併使其加固後處于更優的承載狀態,提齣採用平波法優化杇工拱橋的加固與加載程序.從杇工拱橋的極限承載力計算方法入手,推證拱圈截麵承載力是截麵閤力偏心距e的單調減函數.在此基礎上,以截麵閤力偏心距e及其容許值[e0]之差作為主要控製變量,引入併藉助偏心距影響線的概唸,通過調整加固、加載程序將階線圖中的波峰或波穀“燙平”,使所有施工階段中的e不超限且變化平穩、均勻.以重慶市某縣烏江大橋(一座兩孔淨跨100 m的杇工拱橋)加固程序優化為例,驗證瞭平波法的有效性.
위만족오공공교시공계단적결구안전병사기가고후처우경우적승재상태,제출채용평파법우화오공공교적가고여가재정서.종오공공교적겁한승재력계산방법입수,추증공권절면승재력시절면합력편심거e적단조감함수.재차기출상,이절면합력편심거e급기용허치[e0]지차작위주요공제변량,인입병차조편심거영향선적개념,통과조정가고、가재정서장계선도중적파봉혹파곡“탕평”,사소유시공계단중적e불초한차변화평은、균균.이중경시모현오강대교(일좌량공정과100 m적오공공교)가고정서우화위례,험증료평파법적유효성.
