沈阳航空航天大学学报
瀋暘航空航天大學學報
침양항공항천대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2013年
6期
8-10,20
,共4页
润滑系统%离心通风器%转速%通风流量%穿透率
潤滑繫統%離心通風器%轉速%通風流量%穿透率
윤활계통%리심통풍기%전속%통풍류량%천투솔
离心通风器是航空发动机润滑系统中回收滑油的主要部件,工作时转速和通风流量对其分离滑油效率有一定的影响.以离心通风器内空气与滑油颗粒组成的两相流为研究对象,计算不同工况下滑油油珠的穿透率.采用DPM模型模拟颗粒相喷射源,应用雷诺应力模型计算连续相湍流流动.计算结果表明,提高转速可以减小穿透率,保障滑油的回收.加大通风流量时,离心通风器的穿透率增加.
離心通風器是航空髮動機潤滑繫統中迴收滑油的主要部件,工作時轉速和通風流量對其分離滑油效率有一定的影響.以離心通風器內空氣與滑油顆粒組成的兩相流為研究對象,計算不同工況下滑油油珠的穿透率.採用DPM模型模擬顆粒相噴射源,應用雷諾應力模型計算連續相湍流流動.計算結果錶明,提高轉速可以減小穿透率,保障滑油的迴收.加大通風流量時,離心通風器的穿透率增加.
리심통풍기시항공발동궤윤활계통중회수활유적주요부건,공작시전속화통풍류량대기분리활유효솔유일정적영향.이리심통풍기내공기여활유과립조성적량상류위연구대상,계산불동공황하활유유주적천투솔.채용DPM모형모의과립상분사원,응용뢰낙응력모형계산련속상단류류동.계산결과표명,제고전속가이감소천투솔,보장활유적회수.가대통풍류량시,리심통풍기적천투솔증가.
