电力系统及其自动化学报
電力繫統及其自動化學報
전력계통급기자동화학보
PROCEEDINGS OF THE CHINESE SOCIETY OF UNIVERSITIES
2013年
6期
55-61
,共7页
戴欣%袁越%傅质馨%许庆强
戴訢%袁越%傅質馨%許慶彊
대흔%원월%부질형%허경강
电动汽车%用户侧%经济效益%放电策略%粒子群算法
電動汽車%用戶側%經濟效益%放電策略%粒子群算法
전동기차%용호측%경제효익%방전책략%입자군산법
electric vehicle%user side%economic benefits%discharge strategy%particle swarm optimization algorithm
电动汽车是一种分散式的储能装置,基于电动汽车-电网互动技术V2G (vehicle to grid),合理的调度策略可以激发其较多的潜在价值.首先具体分析每一项潜在价值,建立用户侧电动汽车经济效益评估模型;然后应用粒子群算法,以经济效益最大为目标函数,在不增加电池充放电循环次数的前提下,利用电动汽车支持用户高峰用电并提高供电的可靠性,得到电动汽车各时段的放电功率.算例结果证明了该模型和控制策略的有效性.
電動汽車是一種分散式的儲能裝置,基于電動汽車-電網互動技術V2G (vehicle to grid),閤理的調度策略可以激髮其較多的潛在價值.首先具體分析每一項潛在價值,建立用戶側電動汽車經濟效益評估模型;然後應用粒子群算法,以經濟效益最大為目標函數,在不增加電池充放電循環次數的前提下,利用電動汽車支持用戶高峰用電併提高供電的可靠性,得到電動汽車各時段的放電功率.算例結果證明瞭該模型和控製策略的有效性.
전동기차시일충분산식적저능장치,기우전동기차-전망호동기술V2G (vehicle to grid),합리적조도책략가이격발기교다적잠재개치.수선구체분석매일항잠재개치,건립용호측전동기차경제효익평고모형;연후응용입자군산법,이경제효익최대위목표함수,재불증가전지충방전순배차수적전제하,이용전동기차지지용호고봉용전병제고공전적가고성,득도전동기차각시단적방전공솔.산례결과증명료해모형화공제책략적유효성.
